Техника - молодёжи 1939-04, страница 9

Техника - молодёжи 1939-04, страница 9

центов товарности тогдашнего зернового производства. Тов. Немчинов считает, что товарность колхозного и совхозного производства, как производства крупного, например, в 1926—1927 годах составляла около 47 процентов валовой продукции, а товарность единоличного крестьянского хозяйства — около 12 процентов. Если подойти к делу более осторожно и принять товарность колхозно-совхозного производства в 1938 году в 40 процентов валового производства, то получится, что наше социалистическое зерновое хозяйство могло отпустить и действительно отпустило в этом году на сторону около двух миллиардов и трехсот миллионов пудов товарного зерна, т. е. на 1 миллиард пудов больше товарного зерна, чем довоенное зерновое производство.

Следовательно, высокая товарность совхозно-колхозного производства является его важнейшей особенностью, имеющей серьезнейшее значение для снабжения страны.

В этой именно особенности колхозов и совхозов заключается секрет того, что нашей стране удалось так легко и быстро разрешить зерновую проблему, проблему достаточного снабжения громадной страны товарным зерном.

Следует отметить, что за последние три года ежегодные заготовки зерна не спускались у нас ниже миллиарда шестисот мил-

ПОГОЛОВЬЕ СКОТА

лионов пудов зерна, подымаясь иногда, например, в 1937 году до миллиарда 800 миллионов пудов. Если добавить к этому около 200 миллионов ежегодной закупки зерна да несколько сот миллионов по линии колхозной торговли зерном, то мы получим в общем ту сумму отпуска на сторону товарного хлеба колхозами и совхозами, о которой упоминалось выше.

Интересно, далее, отметить, что за последние три года база товарного зерна переместилась из Украины, которая считалась раньше житницей нашей страны, на север и восток, т. е. в РСФСР. Известно, что за последние два-три года Украина заготовляет зерна всего около 400 миллионов пудов ежегодно, тогда как РСФСР заготовляет за эти годы ежегодно миллиард сто — миллиард двести миллионов пудов товарного зерна.

Так обстоит дело с зерновым производством.

Что касается животноводства, то и в этой, наиболее отсталой, отрасли сельского хозяйства наметились за последние годы серьезные сдвиги. Правда, по конскому поголовью и овцеводству мы еще отстаем от дореволюционного уровня, но по крупному рогатому скоту и свиноводству мы уже перевалили дореволюционный уровень.

Вот данные на этот счет:

ПО СССР (в млн. голов)

Н а

и ю

л ь м

е с я

Ц

1938 г. в

%%

1916 г. по данным переписи

1933

1934

1935

1936

1937

1938

К 1916 году! по переписи

К 1933 г.

35,8

16,6

15,7

15,9

16,6

16,7

17,5

48,9

105,4

Крупный рогатый скот.......

60,6

38,4

42,4

49,2

56,7

57,0

63,2

104,3

164,6

Овцы и козы...........

121,2

50,2

51,9

61,1

73,7

81,3

102,5

84,6

204,2

Свиньи.............

20,9

12,1

17,4

22,5

30,5

22,8

30,6

146.4

252,9

Не может быть сомнения, что отсталость в области коневодства и овцеводства будет ликвидирована в кратчайший срок.

ничная сеть государственной и кооперативной торговли выросла за отчетный период на 25 процентов. Розничный оборот государственной и кооперативной торговли вырос на 178 процентов. Оборот колхозно-базарной торговли вырос на 112 процентов. Вот соответствующая таблица:

ТОВАРООБОРОТ

ТОВАРООБОРОТ

1933 г.

1934 г.

1935 г.

1936 г.

1937 Г.

1938 г.

1938 г. В % % к 1933 г.

1. Розничная сеть государственной и кооперативной торговли

2. Розничный оборот государственной и кооперативной торговли (включая общественное питание) —в млн. руб. . .

3. Оборот колхозной базарной торговли в млн. руб. . . .

4. Областные торговые базы сбытое Наркомпищепрома, НКЛегпрома, Наркомтяжпрома, НКЛеса, НКМестпромов союзных республик —на конец года.........

49.789,2 11.500,0

718

286.236

61.814,7 14.000,0

836

268.713

81.712,1 14.500,0

1.141

289.473

106.760,9 15.607,2

1.798

327.361

125.943,2 17.799,7

1.912

356.930

138.574,3 24.399,2

1.994

125.1

278,J

212.2

277,7

Понятно, что товарооборот в стране не мог бы так развернуться без известного роста транспортных перевозок. И действительно, перевозки выросли за отчетный период по всем ви-особенно по железнодорожному и воздушному

дам транспорта, транспорту. Пер

[еревозки выросли также по водному транспорту,

ГРУЗООБОРОТ

но с большими колебаниями, а в 1938 году перевозки по водному транспорту дали, к сожалению, некоторое снижение в сравнении с предыдущим годом. Вот соответствующая таблица:

1933

1934

1935

1936

1937

1938

1938 г. в °/о% к 1933 г.

Железные дорога (в миллиардах тонно-

километров) ...........

169,5

205,7

258,1

354,8

369,1

217,7

Речной и морской транспорт (в миллиар

дах тонно-километров) .......

50,2

56,5

68,3

72,3

70,1

66,0

131,5

Гражданский воздушный флот (в миллио

нах тонно-километров)........

3,1

6,4

9,8

21,9

24,9

31,7

1022,6

1е может быть сомнения, что некоторая отсталость водного транспорта в 1938 году будет ликвидирована в 1939 году.

1е может быть сомнения, что некоторая отсталость водного транспорта в 1938 году будет ликвидирована в 1939 году.

2. ДАЛЬНЕЙШИЙ ПОДЪЕМ МАТЕРИАЛЬНОГО И КУЛЬТУРНОГО ПОЛОЖЕНИЯ НАРОДА

Продолжающийся подъем промышленности и сельского хозяйства не мог не привести и действительно привел к новому росту материального и культурного положения народа.

Уничтожение эксплуатации и укрепление социалистической системы в народном хозяйстве, отсутствие безработицы и связанной с ней нищеты в городе и деревне, громадное расшире

ние промышленности и непрерывный рост численности рабочих, рост производительности труда рабочи* и колхозников, закрепление земли навечно за колхозами и снабжение колхозов громадным количеством первоклассных тракторов и сельскохозяйственных машин, — все это создало реальные условия для дальнейшего роста материального положения рабочих и крестьян. Улучшение же материального положения рабочих и крестьян естественно привело к улучшению материального положения интеллигенции, представляющей значительную силу нашей страны и обслуживающей интересы рабочих и крестьян.

8