Техника - молодёжи 1975-09, страница 20

А теперь гонка на «багги» стала гвоздем программы многих соревнований по автокроссу. Стихия этих машин — бездорожье, песчаные дюны, естественные трамплины, многометровые прыжки. Вот почему пришлось потесниться признанным королям кроссовых трасс — грузовикам и вездеходам. Маленький, хлипкий «легковичок» ничуть не уступает им в гонке по бездорожью, куда эффектнее выглядит, но устроен гораздо проще и стоит дешевле.

Что видит зритель, пришедший поглядеть, как трассу проходят грузовики? Немногое — ведь трасса длинная, и не всегда самые интересные эпизоды гонки происходят там, где зрителей больше всего. Иное дело «багги». 800-метровая трасса как на ладони! Каждому видны все перипетии борьбы. Именно эти резвые, прыгучие машины собирают теперь основную массу болельщиков, именно с «багги» связаны спортивные планы многих мастеров автокросса.

Несколько лет назад будущие баггисты лишь присматривались к первенцам «баггистроения», примеряли свои спортивные устремления, опыт, техническую смекалку к своим еще не построенным машинам. Такой это спорт — прежде чем выйти на старт, надо самому построить машину, стать ее полновластным конструктором! «Баггистроение» — дело новое, в нем нет еще ни единых рецептов, ни типовых образцов. Поэтому так непохожи друг на друга машины, участвовавшие в соревнованиях на приз «ТМ». Что ни клуб, то своя школа баггистроения, свой ключ к победе на трудных кроссовых трассах. Хотя «багги» и построены из агрегатов серийных автомобилей, попробуй соедини их так, чтобы они надежно работали в новом сочетании, выдерживали нагрузки, которые едва ли вынесла бы исходная машина!

Вот серия почти одинаковых автомобилей, бортовые надписи которых выдают принадлежность машин к

спортивно-техническому клубу Запорожского областного управления грузового автотранспорта. Молодые спортсмены — самый юный из них, Владимир Циплюк, получил специальный приз «ТМ» для самого молодого участника гонки — создали машины, мало чем напоминающие изящные прогулочные «багги». Предельно зауженный корпус, центральное расположение единственного сиденья, руля — таковы внешние признаки машин, построенных только для кросса. Запорожские «багги» являют собой чисто спортивное направление «баггистроения».

Иначе скомпонованы две новые машины известного читателям «ТМ» клуба «Нептун» эстонского рыбокол-хоза имени С. М. Кирова. Практически «багги» под номерами 3 и 4 отличаются друг от друга лишь двигателями и соответственно элементами трансмиссии. «Тройка» оснащена мотором «Запорожца», «четверка» жигулевским двигателем. Автомобили одноместные, но простран-