Техника - молодёжи 1980-12, страница 68

14 13

Цена 30 ноп. Индекс 70973

9 4

тают непосредственно на ход, но при всем при этом приводы их существенно отличаются. Цифрами обозначены: 1 — направляющая реверса; 2 — корпус водомета; 3 — механизм вклю чения водомета; 4 — муфта включения водомета; 5 и 10 — двигатель; 6 — коробка передач; 7 — колесо; 8 — вал винта; 9 — винт; 11 — раздаточная коробка от ЛуАЗа; 12 — бортовая передача (цепная); 13 — кронштейны крепления ходового винта; 14 — втулка винта; 15 — привод включения винта.

Самодельные автомобили тем и отличаются от серийных, что они уни-нальны, неповторимы. Из схем наглядно видно, что любители - автоионструи-торы, исходя из собственных замыслов, совсем по-разному, но наж-дый по-своему оригинально решили привод от вала двигателя на вал винта. У «Ихтиандра» (слева) движитель водометный — винт всасывает воду и с силой выталкивает ее по отводному патрубку. У автомобилей-амфибий «Ухта» (внизу) и из Ижевска (справа) винты рабо

Три автомобиля-амфибии, участвовавшие в XIV традиционном Всесоюзном параде-кон курсе любительских автоконструкций на приз журнала «Техника — молодежи», неизменно вызывали широкий интерес. На снимке запечатлен момент, гда они после очередных показа-т льных «заплывов» сходу, непринужденно выкатываются на берег. Постоянные читатели жур Н4ла уже знакомы с «Ихтиандром* (с <г е в а), созданным И Рикмв* ном и А. Ревякиным («ТМ» М в за 1980 г.). В «том номерг помещено описание вездехода «Ухта» (в центре), построенного А. Ку-лыгиным и С. Габовичем. А об автомобиле-амфибии С. Емакаев^ из Ижевска (справа) мы подробно расскажем в одном из будущих номеров