Техника - молодёжи 1994-03, страница 27




Техника - молодёжи 1994-03, страница 27

Вертолеты

11340

«Иналет-4» и «Иналет-18» весьма похожи. Разница лишь в размерах (второй вдвое больше) и компоновке силовых агрегатов. У И-4 винты толкающие, а у И-18 — тянущие.

График, показывающий зависимость удельной производительности летательного аппарата от его скорости. Как видите, у комбинированного JIA обнаруживается своя зона применения (заштрихована).

А звоном

ИНАЛЕТ-18

\

Самолет

-p.'V^r- h-i •c'bJy- ' -м i'1

шШР^ШШ)

ИНАЛЕТ-4

-I-1-Г"

800 900 100(

200 300 1 400

270 330

V полета

11920

Два двигателя обеспечивают высокую безопасность полета, поскольку в случае отказа одного из них аппарат может снизиться с помощью авторотации и продолжать полет в режиме

\

экраноплана. Непривычно большая площадь фюзеляжа тоже используется рационально. Его поверхность является несущей, то есть создает подъемную силу в дополнение к крыльям. А внутри достаточно места не только для размещения больших запасов топлива (что нелишне при дальности полета до 1700 км), но и грузов. Причем модульная компоновка позволяет быстро переоборудовать «Иналет», специализируя его для выполнения спасательных, пожарных и прочих операций.

Второй: на какие, извините, шиши строить? У фирмы «ВИСТ», как я понимаю, с деньгами не густо. Помощи от государства ждать не приходится... Может, у кого-то завалялась пара миллионов (лучше в долларах), которые он хотел бы вложить в перспективное дело, пока на него не клюнул, допустим, вездесущий и богатый дядюшка Сэм?

25



Обсуждение
Понравилось?
Войдите чтобы оставить комментарий
Понравилось?