Техника - молодёжи 2002-08, страница 2

ВЕЛОСИПЕДНЫМ СПОРТОМ увлекаются многие. Немало и тех, кто любит плавать в лодках по рекам, озерам и морям. А нельзя ли «скрестить» эти два вида транспорта? Подобная идея пришла в голову английскому изобретателю Джонатану Эдвардсу. И он построил необычный

эрид сухопутного и водного велосипедов, позволяющий ему как ездить по улицам Лондона, так и плавать по Темзе. Выглядит эта конструкция и сидящий на ней изобретатель довольно забавно (1). □ АВТОМОБИЛЬ НЕ РОСКОШЬ, а средство передвижения — так утверждал незабвенный Остап Бен-дер. Но «Антилопа-Гну» ни в коей мере не может сравниться с роскошной яхтой «Princess V65» (2). Ее длина составляет 20 м, ширина 5 м, а два дизельных двигателя мощностью 1300 л.с. позволяют ей развивать скорость до 40 узлов (около 75 км/ч). На этой яхте есть столовая, гостиная, спальные комнаты и даже «гараж», в котором находятся небольшая шлюпка и водный велосипед. Такое плавсредство стоит около 800 тыс. фунтов стерлингов. Если пересчитать эту сумму в рубли, то получится, что «Принцессу» не смог бы купить даже невольный «партнер» незабвенного Оси — подпольный миллионер Александр Корейко. □ ПЛАВАТЬ МОЖНО не только на смешных велосипедах и шикарных яхтах. Это доказал бельгийский плотник Джоз Мунен, который собрал 3200 пустых пластиковых бутылок из-под «Кока-Колы» и «Спрайта» и склеил из них суденышко длиной около 10 м, способное развивать с помощью подвесного мотора скорость до 23 узлов (около 40 км/ч), что, согласитесь, неплохо для столь хлипкого сооружения. К тому же — лишенного особых удобств: от непогоды путешественника защищает лишь палатка, установленная на носу его «бутылочной лодки». ■ По материалам агентства Rex Features (Фотобанк)