Техника - молодёжи 2006-09, страница 13

КОМИССИОНКА

www.tm-magazin.ru 1 1

Дорожные забияки, обойдёмся без драки

Ни один прибор не сделает человека искреннее, добрее, честнее, благороднее. Но разобраться в каком-ни-будь запутанном ЧП, «разрулить» спорную ситуацию в дорожно-транспорт-ном происшествии (ДТП) — может.

В авиации для этого служат так называемые «чёрные ящики» — специальные автоматические регистраторы параметров «жизнедеятельности» летательного аппарата. Данные скорости полёта, высоты, работы двигателя, переговоров экипажа и т.д. заключены в специальные контейнеры, которые и в огне не горят, и в воде не тонут.

Когда видишь жуткие разборки между взбешёнными кормчими механических таратаек, жёстко «поцеловавшихся» где-нибудь на оживлённой трассе или перекрёстке, и вспоминаешь налитые кровью глаза, монтировку, мат-перемат, безапелляционный поиск виновника с последующим «судом Линча», то поневоле думаешь о некоем остужающем средстве объективного контроля для разгорячённых бедолаг..

Со второй половины 90-х гг. в Англии, Германии, Венгрии, США, Японии в опытном порядке стали ставить на наземные транспортные средства «чёрные ящики». Они, конечно, попроще и гораздо легче авиационных, тем не менее вполне справляются с задачей накопления информации, отслеживая следующие параметры: зажигание, указатели поворота, стоп-сигналы, габаритный свет, ближний-дальний свет, скорость,

Схема размещения «чёрного ящика» и датчиков аналоговых сигналов:

1 — датчик угла поворота управляемых колёс;

2 — датчик скорости;

3 — блок регистрации

продольное-поперечное ускорение, нажатие педали тормоза.

«Чёрные ящики» на спортивных автомобилях «Формулы-1» после гибели трехкратного чемпиона мира Айртона Сенны в 1994 г. стали их обязательным электронным компонентом.

По европейским источникам количество автомобилей, оснащённых «чёрными ящиками», растёт непрерывно.

Первые опыты в этом направлении правительство Российской Федерации (Постановление № 75-4) инициировало в 2001 г. Полученные результаты позволили сделать ряд выводов:

1. Автомобильный «ящик» не может заменить классическую реконструкцию ДТП, но способен существенно дополнить её.

2. Время работы эксперта при выяснении хода развития аварии не возрастает.

3. Напротив, «ящик» существенно экономит время на розыск недостающих фактов, сокращает выделенные на расследование ресурсы (материальные, временные).

На недавней выставке по охране и безопасности отечественный «чёрный ящик» для автомобиля размером чуть больше пачки сигарет представил один из его разработчиков Алексей Калугин.

Отечественный «чёрный ящик» — устройство регистрации параметров движения (УРДП) транспортного средства (ТС) — предназначено для сбора и накопления в масштабе реального времени данных от бортовых датчиков ТС в момент аварии, формирования информационного кадра значений параметров, хранения идентификационных данных автомобиля и его владельца. Конструктивно «чёрный ящик» выполнен в пластмассовом корпусе с габаритами 150 х 80 х 60 мм. Масса УРДП не более 1 кг. Конструкция «чёрного ящика» обеспечивает защиту от несанкционированного доступа, ударных воздействий в момент ДТП, температурных воздействий, возникающих во время аварии.

По словам Калугина, российский «чёрный ящик» получился относительно доступным и легко адаптирующимся к любому авто. Желающие связаться с конструктором обращайтесь в «Комиссионку ТМ».

Соб. инф.

ASNFOTO.RU

фотоаппараты

объективы

Магазин фототехники и аксессуаров студийное оборудование

А

Manfrotto

Canon _Мкоп

TAfTiRon SIGMA

lowepro OLYMPUS'

FOCUS ON LIFE

ZEISS

Panasonic

ideas for life

|rl

for your precious moments

111 IIIE 111 :S IE Hi:

STUDIOTECHNIK

Ш (495)231-27-56 (495)231-27-54

1^1 info@asnfoto.ru

ICQ# 260864760