Дом 2009-12, страница 34
Панели полотна ворот, направляющие профили и комплектация упакованы в картонные коробки и обернуты полиэтиленовой пленкой. Все длинномерные упаковки уместились на крыше легкового автомобиля, остальное — в багажнике. хранились заранее купленные материалы для окончательной отделки портала гаража. Подготовка к установке ворот. Начинать работу надо с изучения инструкции. Замечено — инструкция хранит в себе массу интересного! К сожалению, зачастую к инструкции обращаются только тогда, когда ошибка уже сделана. Инструкция по сборке ворот — грамотная, все основные этапы сборки иллюстрированы рисунками. Я же расскажу о тех проблемах, которые мне пришлось решать при установке ворот в своем гараже. Если бы я устанавливал ворота в новый, строящийся гараж, то подход и последовательность действий были Гараж небольшой, а упаковки — длинные и ассиметричные по весу. Чтобы заехать на машине в гараж, пришлось зафиксировать их верёвками. ВЫБОР ЗА ВАМИ Доставить ворота можно самостоятельно на багажнике легкового автомобиля. Достоинства — экономится приличная сумма. Недостатки — чтобы аккуратно погрузить и снять груз с багажника машины, нужен помощник; придётся потерять время на оформление накладных, пропуска на въезд и выезд машины. бы другими. Но основная технология не изменится. Мой гараж, кроме основного своего назначения, уже давно и добросовестно выполнял дополнительные функции — мастерской и склада. Поэтому снять старые ворота и не установить новые — означает на неопределённый срок открыть доступ всем желающим ко всему накопленному «богатству». Монтировать новые ворота я решил без снятия старых. Тем более, что разделить эти два процесса очень просто: распашные ворота смонтированы на внешней стороне гаража, а подъёмные секционные устанавливают на внутренней части въездного проёма. Пока не закончится монтаж и настройка новых ворот, можно пользоваться имеющимися распашными. Фальшстенку для опоры левой (если смотреть изнутри) стойки новых ворот смонтировал на вентиляционном коробе из кирпича. Опыт показывает, что любая новая работа имеет «подводные камни», разглядеть которые может только опытный специалист Так как я планировал устанавливать ворота сам, в свободное время и впервые, то хорошо понимал, что эта работа может затянуться на неопределённое время. Каждая коробка в комплекте ворот имеет индивидуальную маркировку. Я распаковал детали и постарался сложить их так, чтобы все было «под рукой». То же самое касается и инструмента. У меня в гараже есть контейнер (на колесах) для хранения инструмента. В нём я и сосредоточил основной инструмент и комплектующие. Такой контейнер всегда можно подкатить непосредственно к месту работы и быстро убрать после окончания работ, чтобы поставить в гараж машину. Крепёж я сложил в специальную пластмассовую «кассу». Также поступил с небольшими деталями. Это значительно облегчает поиск необходимых Доставать крепёж и мелкие детали из такой «кассы» значительно удобней, чем из небольших пакетиков, в которые они были упакованы. Из стального уголка сделал фальшстенку, на которой закрепил левую (если смотреть изнутри) стойку новых ворот. Это позволило делать монтаж новых ворот, не снимая старых распашных. 34 «Дом» 12/2009 |
