Юный техник 1957-09, страница 17

САМЫЙ МЛАДШИЙ В СЕМЬЕ «ЗИЛов»

МОДЕЛЬ 1958 ГОД»

На этой фотографии вы видите «портрет» самого млад-

семьи «ЗИЛов» Появившись на улицах Москвы, этот автомобиль срази приел! к к себе

бителей машин И есть чем!

Стройный словно застывший на большой скорости, кузов с огромными гнутыми стеклами впереди и сзади, вытянутый капот, под которым скрыт мощный V-образный восьми-цилиндровый двигатель, бескамерные шины, нарядная отдел к а - ЗИЛ-Ill великолепнак машина/

Пока Московский автозавод имени Лихачева изготовил лишь несколько экземпляров этой машины, еще ведутся работы по улучшению его конструкции доводке и т д., но уже и сейчас видны преимущества ЗИЛ-Ill перед его предшественником ЗИЛ-ПО.

Вместо 140-сильного двигателя ЗИЛ-110 у ЗИЛ-III стоит двигатель в 200 л е.. позволяющий машине развивать по хорошей дороге скорость до 160 км/час. Однако расход горючего на километр пути у новой машины даже меньше чем ч ЗИЛ-110.

Машина оборудована гидромеханической передачей, сер-воустройством пулевого управления и ножного тормоза, гидроусилителем руля, установкой для обмыва ветрового стекла, установкой длч кондиционирования воздуха

Радиоприемник автомобиля имеет автоматическую настройку. два динамика и два пульта управления — в пассажирском и водительском отде-

Новый автомобиль ЗИЛ-III получил высокую оценку и с нового года пойдет в серийное производство.

17