Юный техник 1986-09, страница 30

Не раз в Комсомольске я с благодарностью вспоминал эти уроки.

— В годы войны ваш завод выпускал знаменитые дальние бомбардировщики Ил-4?

— Да, только сначала эта модель называлась ЦКБ-30. Меня и других заводчан буквально вытащили из теплушек, идущих на фронт, и вернули в цехи. Наш фронт был здесь, и сражения за выполнение задания были не на жизнь, а на смерть. За одни сутки войны мы выпускали столько самолетов, сколько прежде, бывало, за месяц. И это при том, что людей на заводе заметно убавилось, на место ушедших на фронт встали женщины и подростки. Завод работал круглосуточно, смены — по 12 часов. Самоотвер

женно работали люди. Пока суточное задание не выполнено, никто с завода не уходил.

Удаленный от научно-технических центров страны, коллектив завода вынужден был сам находить технические и организационные решения для выполнения заданий правительства. Особенно это проявилось в годы войны.

И столь же высоко я ценил и уважал рабочего человека, если он настоящий мастер, когда в 1959 году был переведен на работу в Воронеж. Там я через некоторое время стал директором одного из заводов.

Игорь Иванович дружит с ребятами из воронежской школы-интерната № 4. Сейчас он рассказывает им о своем первом станке.