Юный техник 1995-04, страница 15

вентиляционное оборудование, бач ки с водой для регулирования влажности А она, заметим, колеблется от 30 до 90% и рассчитана на выведение птицы разных пород — от сухопутной до водоплавающей.

В обычных инкубаторах время от времени необходимо перемешать лот ки с яруса на ярус. Здесь и это отпадает Воздух проходит через тепловые элементы, нагревается и, увлажнен ный, огибает камеру с лотками через боковые воздуходувы, расходясь по всему объему Так обеспечивается равномерность поля температур

Разумеется, земная автоматика против «космической» видоизменена Поведение наседки модулируется новым способом — не имитацией силы тяжести, а изменением угла наклона Яйцо меняет .положение, находясь как бы в люльке Подчиняясь таймерам, лотки время от време ни перемещаются на 90 градусов

Ну а как быть при отключении сетевого напряжения или его нестабильности'' Авария на линии электропередачи для обычного имкубато ра равнозначна гибели закладки В модуле же «БИОРа» помимо штатного варианта предусмотрена возможность автоматического перехода на питание от автомобильного или любого другого 12 вольтного аккумулятора Его мощности хватит на 16 часов. Вполне достаточно для ycipa нения неисправности

Не сомневаемся, на пути к Map су космические путешественники помянут добрым словом бортовой инкубатор Кутепова. Но. думаем, и земной вариант «наседки» будет оценен по достоинству. Ведь инкубатор «БИОРа» заметно превосходит по своим эксплуатационным данным и надежности предлагаемые ныне западные аналоги, а стоит в 8 — 10 раз дешевле!

ВДУБИНСКИЙ

ИНФОРМАЦИЯ

КАК ПОМОЧЬ ОП&АТОРУ1 Попробуйте зыюать грм*т«г»о "вопрос па засылку". "Каком топщмга с трепок на твоих часах?" И пи Какие цифры на циферблате — римские или арабе кисТ" Вряд ответы будут верными

Это свойство мозга — m обращать внимания па излишнюю информацию — во многом выручав т нас в обыденной жизни. Оно экономит объем внимания, позволяя сосредоточиваться на главном не обращая внимания на мелочи Но •та же особенность мозга, как показали исследования ученых Института машиноведе»** РАН, может стать и причиной аварии

Директор института академик К Фролов приводит, дги примера, такой случай. В воздухе загорелся един из двигателей самолета. Пилот быстро включил систему автоматического пожаротушения, сделав это почти подсознательно, опираясь на опыт, вьфыботанньы многочисленными тренировками. Но тут опыт-то «го и прдвел система пожаротушения была включена, да не на том двигателе...

Как помочь оператору и разгрузить внимание, и ив позволить совершить ошибку? С J той целью ученые Института машиноведения разработали систему тактильных датчиков Коитрсгыруя работу тех или иных систем и агрегатов, они не требуют от пилота прямого наблюдения за циферблатом В случае необходимости вибратор подаст ему сигнал на ту или иную руку если, скажем, пееую, значит, непорядок в левом моторе. Тут уж, согласитесь, трудно ошибиться в своих действах.

13