Юный техник 1995-04, страница 83
ДАВНЫМ-ДАВНО Однако из за необычной н ннко чу еще то тком не кзвест ной a qx ш нам.'ки работа над само тегом затер шена не был.» Ближе всех к цели оказагсиси немцы На нижнем рисунка - не греби гель Перехватчик "Нтп л"*, троек гироэа::ный фирмой "Бох^м* Он взлетал вертикально при помощи по рохових ct dv вых ускорите ей со -лецкальной башни высотой 24 м 1атем включались жч'хостнке реах-тивнь'е двигатели Максимальная скорость "На.тера" — 1000 км/ч потолок — 11 300 м размах крыльев — 3,95 м Придо тжителы.ость потет_ всею 4 минуты 2С секун^ За это время самолет moi д<остичь иьли и в» шуспл ь по ней 33 ракетнь х снаряда, а после кабина вмегге с легчи •<ом отделялась и опускалась на пара шютг Посадочных устройств маши на не имела "Hanxp* быт своеобразным иереоитетем « тноразового IiOhxikiHwi. как оы промежуточ ним типом от самолета камикадзе к самотету снаряду без пилота. В ап реле 1945 года насчитывалось 36 -аких м а гин но ни одна из них № j частвсрала р боях. Размышлять над самолетами вертикально го взлета на чали еще в 30-е годы, а лврьие экс лерименты upouLut в са мпй разгар агорой mi фо oil 1юины Среди вннто-в IX машин vжe в 1943 году был го ювкиспьп 1- нию ьстребител i, американской фир мь: "Чзнс Воут" Самолете необыч-ным блинообразным крылом и двумя моторами по 96и кВт *олж< н бы г взлетать с палубы кораб л Ею вес — 8460 кг вооружение — шесть пуи'ек и дь: оомбы по 450 кг. ско-р< егь, которую ожидали го 1учигь, -680 км/ч ни, увы, ра (решение на испытательный полет г к и биле получено . Вь1 видите эту маи и ну наверх нем рисунке, а на среднем -«.требитель-кольцеплаН весь-ка укороченного взлета, предложен liu в 1436 юду су/ин-том МАИ М Суханов) >м Коль девое крьст позволяет выло нятъ ждсступные для обычною самолета маневры |
