Юный техник 1995-06, страница 68

Лстаюши лодк* «Приицсссд* L .рс "назначалась для перевозки 100 паьсалырив на расст ншие 5600 к Ьхитный вес 150 ООО кг, ьес пустой юдки 86 000 кг,.ejnaa н i-i и зга — си 9 750 по 22 500 Б зависимссти от игру км дальность голе 1 л лежа г в прел-тах от 6 О00 до 8 400 лс Сплав я устj-нова - из песяти гур-I ивиитоны* двнт jrrc лей £ рмстоль -Пр ггей» мощнистыс 2820 л.с. Восгмь двигал ей pajмешались иопарно в чегыр. к мотогоцдолм «Пр.'чцесалрчзтвал ккрсйссрсх>ю скорость 60Я км/ч на вмеот® 11300м

здлумь*валось гтрокте^тьсгво трех тетающих юлок подобного типа, но в воопух поднялись .гтишь одна. Загвож кой оказалось i jcoo гвстсл вне зашани-ров&нным реальных харак геристик ж гальзованных ".вигатртей Скоро ннге-ргс к гтетаюииш толкам оатьших размеров и вовсе пропал И программа их w роительсгва так и не Ььыа заверок на.

Мал:кмгь£ьн"я скорость «ФаномоСиля 65 км/ч, ргслод юшыва 9 а на 100 ку, масса Ь25 кг Автомобиль оттичдлся высок» й маневренностью

Маш кна бы, и двухместной- на грех колесах, причем г средкс- и поворот нее, и ведущее Ъснзинс-вый мотор мощностью i2 л.с (8,8 кВт1 монтирова" ся на витке переднею колеса и поворачивайся вместе с ним Передача мот-ноли от двигал jU к колесу осуществлялась при помощи ре"л я

64