Юный техник 1995-08, страница 6

Номсвбарты В.Ияыш а САлфероа сло-койгы —ах очередь аисту шгтъ сцене cxopr.

Нишш масса марели ского upfin эа-мсат от аремевя спрп. А потому jtyuai всего вцвсиявреня эятедпшввотсрсдао-му мелкому протааостотшпо, мкда Земля будет ближе всего к Марсу.

Думе лететь не торопясь. Кооечко, времена на хакдпоп уядет гораздо больше, зато тошшаа пццибуися меньше. Ведь экга-тельяуючасп-цутв корабле. одолеет по вхср-цкж.

Когда же потребуется доставить в космос солидный коммерческий груз или конструкцию, к примеру транспортный космический ко рабль многоразового использова иия типа «Бурана». «Хотгола» или «Шаттла», в качестве стартовой сту -пени более пригоден Ан-225 Он и включен в «МАКС» (многоразо вый авиационно- космический комплекс), разработанный в НПО «Молния» под руководством генерального конструктора Г £. Лозино Лозинского Проект получил одобрение многих специалистов, в том числе британской фирмы «Бритиш Аэроснейс», и с 1990 года россий с кие. английские и украинские кон структоры проводят совместные исследования в рамках программы «Интерим Хотгол»

— Чем они увенчаются, прогно зироватъ трудно, — сказала в заключение Лариса Щукина, — но мне кажется, что именно подобным системам принадлежит будущее. «Летающие космодромы» докажут свои преимущества не только при залус ках на околоземные орбиты, но и при подготовке экспедиций на Луну или Марс Ведь можно будет выводить на орбиту отдельные блоки межпланетного корабля, монтировать их, а уж потом отправляться в дальнее путешествие.

ОТХОДЫ НА ЛУНУ?

«А почему бы и нет?» — говорят участники конференции Вячеслав Ильин и Сергей Алферов, учащиеся новосибирского аэрокосмического лицея. И развивают свою мысль.

— Известно, сколько хлопот до

4