Юный техник 1995-09, страница 84

ДлВНЫМ -ДЛЕНО

iMxu/ji аш t самолеты предлагались еще • прошюм чеке. Однако серьезные проекты пгяплвсь тишь в няим р< мя.

На верхнем рисунке - самолет, постро снниМ в 1934 гцу cry, ₍онт ли уннверсг.сп i : мема некого гор«ш М-имя О нем «о-метко _u «н . чжлс. Дигдтель имел мощность 110 л.с. Ср « .олет бил очень уетдачжв

ИМОГЭ4Х1ЛМГЛ ИИ 0С'.1К)Л&Л. грьи" ЛЫГЯа

ут .ах атаку, что немаловажно на т кон сыаснс-и операции.

На нижнем риштой — планер диско гг н 1юс >р екный 11969 году i pyrin оЬ сту-декто- »1АИ во главе с А-Грсяикчи Его крыло it кюмниг 'л велосшедное колесо. Облднвлупкасоедмнялмс-сшщамя «шпал няимпгмм роль нервюр Вся ci сщй lofrmnr в тсык. iothom. Нил^ч члюе.ччл№ нг легкмя н п| riHhii нонструкцьг. При

ииметре крьс.а 3,9 м н обшей д.шне 5,3 м планер ъесмл 60 кг- < КаГвноЬ» пнле tj сту жило уста» i icnhoc на носу кресло lli-смо |°ря на столь нси^вершенкыс формы, две коплан п< катал ятрод»нлмкческсн качигг ■о, близкое к семя Ддя нлаяфа зло малсаа-то, в вот ст I самолет i, которым собиралась делать на «го баэг, — совсем неплохо Ис-iiL 31ЯЯ гок ТГЛ1 ЧТО tjikf й лтярат не ахслит I «птопог - пос дку облегчает мои,-м I дкнамичелсая ■ эздутлкаа пгдушкд

Как чнчи» >;„*летаорительнь>е результат на летьгельньга аппаратах ь фомь дягкл jxcnrr±rmc«, чуть лв не сразу, бе, ло.той, мнгтагеткеК юаолкг Это г иск -тсльстауст, что дссковге кпило имеет перспективу, пс крайне мере i ми ю мнвцни И очень жаль, что рук*пи,иягель любопытного проект. .VII. 4 щрии так рано уие.л in IU3H Oh iHiniC в 1974 rojr прг гриве егматгта в штопор. С'смолега, липш, гЬ'шго, клг.саг ei к. в схем; L