Юный техник 2000-01, страница 86

ДАННЫМ-ДАВНО

В 18С2 году приф Ессср петербургской Академик наук В.В.Пегров впервые подсоединил к мощной батарее два уголька, коснулся ими друг друга, чуть раздвинул и... Вначале посыпались искры, затем промежуток между угольками заполнило ослепительное пламя. По форме оно напоминало огненный дугообрэзный мост.

Так был открыт электрический дуговой разряд — самый яркии на последующие сто с лишним лет источник сзета. Рьнвше всех догу стали практически применять в России. В 18^9 году академик Б.С.Якоби уста новид дуговой фонарь на башне Адмиралтейства р Петербурге (рис. 1). Гальванические батареи стоили очень дорого, но электрический сеет оценили за необычайность и красоту, и в 1856 году в Москве, б Лефор-тоие, по случаю коронационных торжесв уже горело несколько электрических солнц.

Электрическая дуга нуждалась в постоянной регулировке расстояния между углями. Созданные для этого механические автоматы получились весьма сложны и дороги. Остроумно проблему решил П.Н.Яблочков. Он поставил два угля рядом, разде/.ив их между собою изолирующим слоем, а сверху поставил зле^ропр о водящую пьремычку, необходимую для зажигания дуги в момент включения Дуга горела на концах углей 10 — 12 часов, дс их полною выгорания.

Зи внешнее сходство со сьечой устройство назвали свечой Яблочксва. В 80-х годах простого века она освещала улицы и гезтры Парижа Лондона, диорцы монархов Камбоджи и Персии. Но и тогда дуговая лампа оставалась предметом роскоши. Свет же был нужен всем. И дугу начала вытеснять созданная в 90-е годы лампа накаливания. На единицу мощности она выдавала света примерно в 10 — 20 раз меньше, однако ее дьшеьизна и нросгога в обращении решили дело.

Электротехники не смогли примириться с победой столь прожорливого источника света. В начале 90-х годов появилась дуговая лампа Аронса (оис. 2). Здесь дуга горела внутри стеклянном трубки, причем не на углях, а на ртутных электродах. Ртуть испарялась и тут же, не расходуясь, копденсирпьалась на прежнее место. Лампа была раз в 10 экономичнее ламп накаливания, но свет ее сильно искажал цветовосприятие. Сегодня дальние поюмки зтой лампы освещают автомобильные дороги всех с гран мир&. В их свете плс-о различимы цвета, но для вождения автомобиля это не очень ьажно. Важно, что достигается почти 20-кратная экономия электроэнергии.

Когда едете по ночной автостраде, не забывайте: ее освещает электрическая дуга, открытая в 1802 году нашим соотечественником Е.В.Петровым.