Юный техник 2000-03, страница 77

проводник в форме латинской буквы S сможет вращаться за счет реактивной тяги ионных потоков, сбегающих с его концов. Эти силы невелики, и для наблюдения эффекта потребуется уменьшать трение на оси Можно воспользоваться готовым подшипником от демонстрационной магнитнои стрелки. К ней следует лишь припаять пару проводников и насадить на стандартную ось, закрепленную иа подставке (рис. 4). Ось соединяется проводником с источником высокого напряжения (преооразова i ель «Разряд» или

электростатическая машина). Имея катушку Румкорфа, дающую напряжение более 100 кЕ, можно сделать тележку с ионным реактивным двигателем Такая тележка в 1961 году была сделана в Политехническом музее по чертежам инженера Л.М.Евневича. Б годы Первой мировой войны ему приходилось налаживать завод по производству азотной кислоты из воздуха. Там применялись электродугоьые установки, через которые пропускали воздух и получали окислы азота В ту пору Евневич наблюдал случа!., когда при подаче повышенного

напряжения прогнулась стенка аппарата из стали толщиной 50 мм, на которой были закреплены электроды. Эго свидетельствовало о возникьовении значительных сил. В эксперименте Евневича

ффект получался при сбегании электрических искр с дугообразных проволочных электродов, расположенных на тележке (рис. 5). ок к ним подводился через колеса Сама тележка была сделана из оргстекла. Легкие колеса с желобками были выточены из магния. Ток к тележке шел по проволочным рельсам, проложенным по доске, тщательно пропитанной лаком.

Странным ооразом идеи носятся в воздухе и приходят на ум одновременно многим. Евневич вскоре скончался, а вполне аналогичные ионные реактивные двигатели рельсового типа стали изучаться во многих странах. Правда, тяга их и сегодня измеряется всего лишь сотнями граммов. Какие же эффекты вызвали те огромные силы, что наблюдал Евневич? Вот на этой загадке мы и заканчиваем статью. Надеемся, среди наших читателе! найдутся те, кто ее разгадает.

А. ВАРГИН Рис> нки автора

73