Юный техник 2001-08, страница 72

Однако наличие золотника и клапанов сильно усложняло машину. Оставив в ней все ценное, что разработал Эриксон, последующие изобретатели добавили к нем так называемый вытеснитель — элемент, разработанный еще Стирлиягом. Получился простой и надежный двигатель совсем без клапанов. На рисунке 2 приведена схема его демонстрационно!! модели. Она имеет рабочий цилинлр

и сообщающийся с ним особый цилиндр, в котором происходит пагревание и охлаждение я^здуха. Дно его подогревается горелкой, а верхняя крышка охлаждается водой. В этом цилиндре и перемещается вытеснитель — цилиндр, расположенный внутри основного, с зазором между стенками. Когда он движется вниз, воздух, касаясь гаскаленного дна, нагревается, расширяется. Происходит рабочий ход. Когда рабочий цилиндр выталкивает воздух, вытеснитель идет вверх, и воздух охлаждается, соприкасаясь с верхней холоднои крышкой. При этом воздух передает свое тепло вытеснителю, и он становится регенератором. Рьбочип цилиндр модели можно изготовить из куска латунно-! трубки, а вытеснительный цилиндр — из консервной баночки от

II