Юный техник 2002-08, страница 9

ИНФОРМАЦИЯ

ЧТОБ КОЛЕСА НЕ СТУЧАЛИ... Помните

известные анекдот?

Петька спрашивает Василия Ивановича, почему круглые колеса на прямом железног дороге все-таки стучат.

«А ты формулу колеса знаешь?»

«Да, kR ».

«Ну вот, лК катится, а квадраты-то и стучат...»

Сказка — ложь, но ведь колеса стучат! И это не только мешает пассажирам, но и ведет к износу ходовой части вагонов.

Виноваты в стуке, конечно, не квадраты, а зазоры между рельсами. Сбоитись без них, где обязательно должны

быть, нельзя: они компенсируют температурные изменения размеров рельсов и изолируют один рельс от другого, чтобы нормально работала система светофоров... Да вообще рельс не может быть бесконеч

но длинным.

Поэтому конструкторы предприятия «Прикладные перспективные технологии АПО-ГЕХ» решили заполнять зазор между рельсами накладками из стеклопластика особого состава. Имея массу в 5 раз меньше, чем металлические — 6 кг вместо обычных 30, — они показали себя весьма надежными. В настоящее время на железных дорогах

страны работает уже свыше полумиллиона таких накладок.

Кроме того, эта разработка может быть использована в метро. Причем разработкой

отечественных инженеров заинтересовались и метростроевцы Парижа.

В общем, не случайно перспективная разработка была удостоена пер-вои премии на одном из недавних международных конкурсов.

ИНФОРМАЦИЯ

7