Юный техник 2004-09, страница 6

жем, в одном из вариантов проекта «Зенгер» космический самолет должен был стартовать с земли на «спине» могучего транспортного самолета Ан-225 «Мрия» («Мечта» в переводе с украинского).

Но Советский Союз распался, Украина стала са- Буксировка на тросе за вертоле-мостоятельным государ- том и сброс прототипа будущих ством, а «Мрия» — безра- «челноков».

ботной. Для столь огромного самолета на территории Украины нет достаточного простора, и Ан-225 законсервирован.

Схожая судьба постигла и многоразовую авиационно-космическую систему (МАКС) разработки Г.Е. Лозино-Лозинского. Главный конструктор умер, так и не увидев свое детище в небе. А недавняя катастрофа «Колумбии» поставила ныне на прикол и три оставшихся американских «челнока». Возобновление их полетов после глубокой модернизации планируется лишь в 2005 году. И

сколько они еще продержатся?.. Ведь корабли находятся в эксплуатации уже третий десяток лет. Тем не менее, как пока

зала экспозиция, специалисты и НАСА, и Российского авиационно-космического ведомства, и Европейского космического агентства не хотят окончательно ставить крест на создании космического самолета. Работы продолжаются.

Так, в большой плазменной аэродинамической трубе немецкого Цен-

Спускаемый аппарат экспедиции MIRKA.

4