Юный техник 2007-12, страница 17

Разрез туннеля:

1 — батискаф;

2 — отсек служебных коммуникаций, кабелей

и системы жизнеобеспечения;

3 — балласт;

4 — якорная лебедка;

5 — железная дорога.

что подземные туннели приходится опускать на большую глубину. А это, как сами понимаете, стоит дополнительных денег и трудов.

В дальнейшем можно также подумать о прокладке подобных линий, скажем, между Азией и Америкой, в районе Аляски. А там дело может дойти до устройства подводных переправ через Балтику и Атлантику.

Методику же строительства можно отработать при прокладке подводных трубопроводов для транспортировки нефти, газа, пресной воды. Их, оказывается, тоже выгоднее подвешивать в воде, а не укладывать на дно.

Кстати, подобные водоводы можно использовать и для доставки кратчайшим путем питьевой воды, например, из Антарктиды в Африку или из Гренландии в Европу.

Публикацию подготовил В. ВЛАДИМИРОВ