Сделай Сам (Знание) 2006-03, страница 26

донышка. Для его основы подбирают стояки, количество и размеры которых напрямую зависят от размеров самой корзины. Заметим, что по длине стояки должны быть на 4—5 см длиннее корзины. Стояки остругивают с двух сторон и вставляют в отверстия нашего приспособления, изготовленного из доски. По краям стояки должны быть парными. А далее дно выплетают так же, как и у прямоугольной корзины (рис. 44). То есть плетение начинают веревочкой в два прута, потом плетут одним прутом, через каждые 5—7 см изером или колотушкой сколачивая само плетение. Заканчивают плести донышко опять веревочкой в два прута. Кстати, и в целом дорожные корзины выплетают по принципу прямоугольных Затем в донышко вставляют стояки, которые загибают вверх. Для удобства заплетки стояков стенок из толстого прута делают прямоугольную раму. Ее вставляют в середину боковых стояков, привязывая к последним бечевкой. Далее начинают плести стенки, конечно, с веревочки в три прута, затем через два ряда переходят на простое плетение или послойное в шашечку. Через 12—15 см переходят опять на веревочку в 3 прута, которую плетут с двух сторон корзины (начинают вершинными концами, в середине соединяют комлевыми концами). Выше этой веревочки плетут уже квадратами. Как только будет достигнута нужная нам высота, переходят на завершающее плетение веревочкой в пять прутьев. Ее так же, как и предыдущую веревочку в три

Рис. 46

прута, начинают вершинными концами с середины торцовой стенки. В середине боковой стороны соед 1няют комлевыми концами и после соединения завершают вершинными концами. Плетение веревочки в 5 прутьев ведут тоже с двух сторон. Доходя до угла, последний огибают, как показано на рис. 46, укрепляя в углах по одному стояку-пруту. Затем все стояки смачивают и сгибают к середине. В образовавшейся суживающейся части выплетают стенку 6—8 см высотою. Завершают плетение стенок как обычно загибкой в три или четыре пары прутьев. Затем переходят к плетению крышек дорожных корзин.

Сам верх крышки корзины плетут так же, как и ее дно, только стараясь употреблять тонкие прутья. Закончив верх крышки, в него вставляют стояки, оплетаемые веревочкой в четыре прута. Затем стояки сгибают, плетут веревочку в три прута. Достигнув необходимой высоты стенок крышки, их заканчивают косичкой. Закончить крышку можно просто загибкой стояков и незаметным их вплетением в середину, перекидывая с наружной стороны через две стойки основы, а с внутренней через одну.

Заметим, что по принципу плетения крышек к дорожным корзинам плетут крышки и к другим корзинкам.

После завершения плетения корзины приступают к прикреплению ручек, про-бойчиков, накладок и самой крышки.

Ручки представляют собой две палки (концы заструганы на клин), согнутые в дугу и вставленные в торцовые стенки корзины. Ручки обвивают прутом, как показано на рис. 47, а, б, в, г. Крепление крышки к кузову корзины осуществляют при помощи 2—3 прутьев длиной около метра. Прутья укрепляют на одинаковом расстоянии друг от друга в стенку кузова чуть ниже веревочки из 5 прутьев. Надев крышку на кузов, шилом проделывают отверстия и в крышке и в конусообразной части стенки кузова для того, чтобы можно было продеть круги. Затем прут продевают вначале в отверстие, в котором были укреплены концы прутьев, а потом в отверстие в крышке и загибке корзины. Прут оборачивают 3 раза. Концы прута закреп

24