Сделай Сам (Огонек) 1995-05, страница 71

Ю.Прокопцев

тГв о свидетельству медицинской статистики, нарушения опорно-двига-тельного аппарата являются одним из распространенных недугов населения. И если для страдающих его наиболее тяжелыми формами выпускают (среди безмоторных средств) трех-четырехко-лесные кресла-коляски, то "обладатели" артрозов и им подобных болячек лишены соответствующих средств механической поддержки. Располагая некоторой подвижностью, они не в состоянии эффективно воспользоваться ею, так как не могут сколько-нибудь продолжительное время находиться на ногах и нести собственный вес; все это резко ограничивает возможности самообслуживания — посещение магазинов, мастерских, пунктов Сбербанка, не говоря уже о "культпоходах" в парк или на выставку.

Думается, что и для этой категории людей может быть создано легкое и предельно простое транспортное средство, учитывающее сохраняющиеся возможности организма. Автор предлагает вниманию читателей (а вдруг и завод какой-нибудь заинтересуется) проект конструкции, отдаленным прототипом которой служит двухколесный экипаж, созданный в начале XIX века бароном Дрезом фон Зауэрбахом. Сидя в седле и отталкиваясь от земли ногами, этот лесничий князя Баденско-го покрывал большие расстояния, инспектируя вверенные его попечению лесные угодья. Экипаж подобной системы как раз решает основную часть интересующей многих задачи — принимая вес седока на себя и тем разгружая ослабленные суставы, он позволяет своему владельцу не только пере

экипаж для

"опорников"

здоровье — это здорово

2

Рис. 1. Общий вид футроллсрй:

1 — труба подседельная;

2 — седло;

3 — площадка