Советы профессионалов 2006-03, страница 23

Советы профессионалов 2006-03, страница 23

ПАРУСНАЯ ОСНАСТКА И ТАКЕЛАЖ

После изготовления корпуса его отделывают изнутри, изготавливают рангоут и парусную оснастку, делают шверт, руль / весла с уключинами.

Собственно монтаж швертбота начинается только тогда, когда все дета!и будут тщательно изготовлены и подогнаны друг к другу. Торопиться при этом не стоит.

Запаситесь терпением и делайте все детали с небольшим припуском на обработку. Размеры доводите до заданных постепенно — чересчур короткая деталь годится разве что в отходы!

Оборудование динги начинают с мон тажа кормовой банки и швертового колодца. В центре банку поддерживает стойка из фанеры, а у бортов ее кромки зажаты между фанерными фиксаторами. Такое крепление исключает сдвиг банки.

При изготовлении швертового колодца особое внимание нужно обратить на

его водонепроницаемость, а также на то, чтобы между колодцем, корпусом динги и килем не было ни малейшего зазора.

Руль крепят к корпусу с помощью деталей, позволяющих его легко снимать Детали узла крепления, как и остальные спе-циалоные детали, можно приобрести в спортивном специализированном магазине Выбирайте нужный вам тип устройства, не забывая проверять качество деталей.

Для паруса лучше всего подойдет легкая водоотталкивающая нейлоновая ткань. В довершение всего готсвый корпус тщательно покрывают несколькими слоями водостойкого лака.

Слани

400 345

\

.Линии

распила

\ 345

400

\

Детали вырезают из фанеры, размечая с помощью приведенной масштабной сетки (сторона квадрата - 100 мм). Ребра жесткости монтируют как с верхней, так и с нижней сторон.

ДЕТАЛИ И МАТЕРИАЛЫ

ДЕТАЛИ И МАТЕРИАЛЫ

Наименование

К-во

Размеры, мм

Носовые слани

2

720x500x4

Кормовые слани

2

700x500x4

Носовая банка

1

915x190x12

Средняя банка

2

535x150x12

Кормовая банка

975x240x^2

Перо руля

350x100x12

Баллер руля

370x50x12

Румпель

600x50x25

Перо шверта

600x240x18

Головка шверта

340x38x15

Мачта

3000x38

Верхняя часть реи

1950x20

Нижняя часть реи

2250x20

Еще понадобятся: эпоксццный или другой водосоРкий клей, латунные шурупы с головкой впотай, боты М10 с барашковыми гайками, рым-бот*, коуши. нейлоновая парусина 170 г/м2, блоки, уключины рупевые крепления, киговые планки, корабельный лак.

Для внутренней отделки - водостойкая фанера различной толщины. Дл« такелажа - нейлоновая парусина тжпажнар оснастка, алюминиевая труба или деревянный кругляк.

Еще понадобятся: эпоксццный или другой водосоРкий клей, латунные шурупы с головкой впотай, боты М10 с барашковыми гайками, рым-бот*, коуши. нейлоновая парусина 170 г/м2, блоки, уключины рупевые крепления, киговые планки, корабельный лак.

Для внутренней отделки - водостойкая фанера различной толщины. Дл« такелажа - нейлоновая парусина тжпажнар оснастка, алюминиевая труба или деревянный кругляк.

Советы профессионалов №6'03 23

Обсуждение
Понравилось?
Войдите чтобы оставить комментарий
Понравилось?