Советы профессионалов 2006-03, страница 23
ПАРУСНАЯ ОСНАСТКА И ТАКЕЛАЖ После изготовления корпуса его отделывают изнутри, изготавливают рангоут и парусную оснастку, делают шверт, руль / весла с уключинами. Собственно монтаж швертбота начинается только тогда, когда все дета!и будут тщательно изготовлены и подогнаны друг к другу. Торопиться при этом не стоит. Запаситесь терпением и делайте все детали с небольшим припуском на обработку. Размеры доводите до заданных постепенно — чересчур короткая деталь годится разве что в отходы! Оборудование динги начинают с мон тажа кормовой банки и швертового колодца. В центре банку поддерживает стойка из фанеры, а у бортов ее кромки зажаты между фанерными фиксаторами. Такое крепление исключает сдвиг банки. При изготовлении швертового колодца особое внимание нужно обратить на его водонепроницаемость, а также на то, чтобы между колодцем, корпусом динги и килем не было ни малейшего зазора. Руль крепят к корпусу с помощью деталей, позволяющих его легко снимать Детали узла крепления, как и остальные спе-циалоные детали, можно приобрести в спортивном специализированном магазине Выбирайте нужный вам тип устройства, не забывая проверять качество деталей. Для паруса лучше всего подойдет легкая водоотталкивающая нейлоновая ткань. В довершение всего готсвый корпус тщательно покрывают несколькими слоями водостойкого лака. Слани 400 345 \ .Линии распила \ 345 400 \ Детали вырезают из фанеры, размечая с помощью приведенной масштабной сетки (сторона квадрата - 100 мм). Ребра жесткости монтируют как с верхней, так и с нижней сторон. ДЕТАЛИ И МАТЕРИАЛЫ ДЕТАЛИ И МАТЕРИАЛЫ
Еще понадобятся: эпоксццный или другой водосоРкий клей, латунные шурупы с головкой впотай, боты М10 с барашковыми гайками, рым-бот*, коуши. нейлоновая парусина 170 г/м2, блоки, уключины рупевые крепления, киговые планки, корабельный лак. Для внутренней отделки - водостойкая фанера различной толщины. Дл« такелажа - нейлоновая парусина тжпажнар оснастка, алюминиевая труба или деревянный кругляк. Еще понадобятся: эпоксццный или другой водосоРкий клей, латунные шурупы с головкой впотай, боты М10 с барашковыми гайками, рым-бот*, коуши. нейлоновая парусина 170 г/м2, блоки, уключины рупевые крепления, киговые планки, корабельный лак. Для внутренней отделки - водостойкая фанера различной толщины. Дл« такелажа - нейлоновая парусина тжпажнар оснастка, алюминиевая труба или деревянный кругляк. Советы профессионалов №6'03 23 |
