Вокруг света 1977-06, страница 23
гидрологического режима океана, что было чрезвычайно важным для плаваний караванов по Северному морскому пути. Эта кратчайшая водная магистраль, связывающая запад и восток страныл имела и имеет огромное экономическое зна чение для развития хозяйства наших северных окраин, освоения природных богатств арктического побережья. Северный морской путь уже перед войной превратился в действующую магистраль. А когда фашистская Германия на пала на нашу страну и вражеские самолетыподводные лодки и корабли появились в водах Арктики3 пытаясь блокировать жизненно важный для нас морской путь, полярники встали на защиту арктических дорог и берегов. ВАЛЕНТИН АККУРАТОВ, заслуженный штурман СССР Фото из архива автора В АРКТИКЕ СОРОК ВТОРОГО штабе Ивана Дмитриеви-ча Папанина, в простор-? J ной приемной было людно и шумно. Пряный запах цветущей черемухи, струясь в распахнутые окна, смешивался с крепким ароматом трубочного табака, напоминая мирную обстановку того предвоенного Архангельска, откуда начинались все наши полярные экспедиции. Увидев нас, из-за стола, стоящего в углу, поднялся человек в форме капитан-лейтенанта. — По вызову контр-адмирала Папанина пилот Орлов и штурман Аккуратов! — Сейчас доложу, — улыбаясь лишь глазами, отчеканил адъютант Папанина Евгений Матвеевич Сузюмов, давний наш приятель, и скрылся в дверях кабинета. Через минуту мы стояли перед Иваном Дмитриевичем. — Браточки, пришли вовремя. Важное задание командования Северного флота. К нам шел большой караван англо-американских судов с грузом по ленд-лизу. У острова Медвежьего пос ле атак фашистских самолетов и подводных лодок двадцать четыре корабля потоплены, а оставшиеся разбежались по всей Арктике. Необходимо корабли разыскать и собрать вместе. Чего доброго, уйдут во льды и застрянут там навсегда. Адмирал подвел нас к карте. — До Медвежьего более тысячи километров. Куда они ушли? Где их искать? С ними нет даже радиосвязи. Молчат третьи сутки. Караван под шифром «Конвой PQ-17» 27 июня вышел из 21 |
