Вокруг света 1978-03, страница 3

ПУТЕШЕСТВИЙ;

НАУЧНО-ХУДОЖЕСТВЕННЫЙ ЕЖЕМЕСЯЧНЫЙ ЖУРНАЛ ЦК ВЛКСМ ПРИНЛЮЧЕНИЙ

И ФАНТАСТ НИИ

* ИНДУСТРЙ

ростью пи бетонкам, асфальту, по грунтовым, грейдерным дорогам, учтены и бездорожье, и небольшие участки целины, и даже броды.

Что представляет собой риж ский микроавтобус, знает каждый. Достаточно выйти на улицу и посмотреть на первое попавшееся маршрутное такси или карету «скорой помощи». Так с какой целью легкой машине, предназначенной в основном для города, было придумано такое немыслимое, как мне сначала показалось, испытание?

Руководитель пробега молодой инженер-испытатель Валдис Брант еще до начала пробега свозил меня на полигон, что на ходится около города Дмитрова. Валдис водил меня по огромным лабораториям, показывал испытательные стенды, демонстрировал бесчисленные испытательные дороги. Была здесь дорога, именуемая «стиральной

Балтика — начало пути. КамАЗ был первой ударной комсомольской стройкой на маршруте, БАМ — последней.

Фото автора, А. ЛЕХМУСА, В. ОРЛОВА, И. СЕРЕГИНА

доской», была и так называемая «бельгийская мостовая» -специально выбитая брусчатка. Были бетонные бугры, горные серпентины, крутые подъемы, где водитель видит из окна сво

ей кабины только небо, была вязкая глина и широченная бетонка, по которой можно мчаться на предельной скорости. Я видел участки дороги, где проверяют различные варианты