Вокруг света 1981-01, страница 5

Вокруг света 1981-01, страница 5

в Находку) между мысом Каменского и находящимся в восьми кабельтовых от него мысом Петровского. Северный и северо-восточный берега бухты возвышенные. К восточному беюегу подходит покрытая травой обширная низменная долина, по которой протекают впадающие в бухту речки Хмы-ловка и Глинка. Южный берег бухты образован пологими, а юго-западный более крутыми склонами прибрежных гор. Склоны гор покрыты кустарником и лесом».

Вот такой я увидел бухту Врангеля. Если не считать, что была зима, а сопки, покрытые почерневшей травой и редким лесом, — серыми и неуютными. И когда мы теперь познакомились с Васянови-чем, я сказал ему об этом.

Как выяснилось, с Виктором Андреевичем мы знали друг о друге — у нас были общие знакомые, — но встретились впервые. Я сразу почувствовал: он куда-то торопится, весь зажат в тисках забот. Но как бы ни скрывал Вася-ноеич свою занятость, светлые глаза выдавали смущение и нетерпение. И хотя наша встреча обещала быть непродолжительной, я начал издалека: спросил его о прошлом, что испытывает он теперь, вспоминая то время, когда зцесь, кроме океана, сопок, тайги, ничего не существовало...

— Какие эмоции... — сказал Виктор Андреэвич так, словно я своим вопросом хотел его сбить с делового настроя. — Естественные эмоции, — проговорил он жестко после некоторого замешательства. — В 23.30 в Находку

мне вдруг позвонил из Владивостока тогдашний начальник Дальневосточного пароходства Бянкин, сказал, чтобы в восемь утра я был у него в кабинете. Я бросился искать шофера, нашел его в три ночи. А в пять утра выехали. Так что в восемь я был уже у Бянки-на. «Вот мы посоветовались с краевым комитетом партии, — сказал он с ходу, — и решили назначить тебя начальником Восточного порта...» В тот день я просидел в пароходстве до семи вечера и после долгих раздумий наконец заявил о своем согласии. Возвращаюсь обратно и думаю: как создавать коллектив на голом месте? Тут ничего не было — ни воды, ни света. Где взять ведро, па

на него: — Понимаю. Хотя порт начал строиться в 1971 году, мы считаем — он детище десятой пятилетки, потому что все главные сооружения — щеповой, контейнерный и угольный комплексы — мы построили за это время... Сейчас фактически разработана вторая очередь строительства на одиннадцатую пятилетку, и мы предполагаем строить три контейнерных комплекса, еще один лесной причал, два комплекса по переработке зерна.

— Виктор Андреевич, зависит ли дальнейшее строительство порта от торговли со странами тихоокеанского бассейна? — спросил я.

— Еще и от строительства Бай-

латку, куда посадить отдел труда и зарплаты, вселять вновь прибывших? Как и каким транспортом ездить?.. Какие емкости найти для топлива? А тут еще и охрана окружающей среды... Ком вопросов. Помню, в ту зиму много ребят родились прямо на катерах — не успевали женщины дойти до находкинского роддома, потому что в заливе хоть и небольшие, но льды были. Ну а для катеров это... сами понимаете.

Виктор Андреевич посмотрел на часы и в знак того, что располагает еще несколькими минутами, продолжил:

— Надо было здесь жизнь создавать. Не только строить.

— А дальше?

— Дальше... Начали строиться — жилье, быт, поселок, и все это, как вы сами понимаете, в основном за десятую пятилетку... — Виктор Андреевич, на ходу предвосхитив мой вопрос, решил, не останавливаясь, ответить

кало-Амурской магистрали... Вот вместо второго глубоководного угольного пирса мы пока решили строить рудный комплекс. Почему? С трассы БАМа в перспективе пойдет руда... Вообще-то многие считают выходными воротами БАМа в Тихий океан порт Вани-но, потому что трасса приходит в Комсомольск-на-Амуре, а оттуда в Совгавань и в Ванино. Но ведь географически выгоден выход БАМа на Восточный порт. Отсюда ближе в порты Японии и в Юго-Восточную Азию, к Австралии и ближе, через проливы, к США... Смотрите, вот она, карта. — Он встал, попросил и меня подойти к огромному полотну во всю стену и остановил мое внимание на линии Татарский пролив — залив Находка. — Если взять расходы железнодорожные и морские, то выгодно было строить порт здесь, потому что мы слабо замерзаем, а Совгавань сильно. И если на угольный пирс поставить судно с

3