Вокруг света 1982-08, страница 4

J

Обычный путь до Нерюнгри - самолетом через Читу пли Якутск. Далекий nyib. Взлетай в синее небо над Домодедовом, часа через два я смотрел, как краснеет и желтеет оно у горизонта, а сверху спускается чернильная темнота с редкими звездами; {ютом посадка в ночном Новосибирске, снова взлет в уже светлеющее небо, а через полтора часа завтрак под задернутой шторкой окна припекает солнце. В Якутске пересадка на Як-40, выполняющий рейсы по местной линии до Чульмана. Впрочем, так можно было говорить еще гри года назат. Сейчас при посадке пассажирам сообщают: «Наш самолет приземлился в аэропорту Чульман города Нерюнгри».

Возле небольшого аэровокзала пассажиров ждут машины и автобусы — как и полагается уважающему себя крупному центру, аэропорт расположен от города в нескольких десятках километров. Крутой спуск вниз и направо к мосту через довольно напористый здесь Чульман За рекий сам поселок, многократно описанный в воспоминаниях геологов и изыскателей, кстати, очень редко упоминавших затерянное тогда межд\ гор небольшое селение Нерюнгри...

жилое строение приравнивалось к поселку...

И даже сегодня еще сравнительно молодым людям — где-то около сорока — есть что вспомнить об этой дороге «Теперь-то все по-другому, а лет пятнадцать назад поездка по АЯМу была путешествием, —- говорит, повернувшись ко мне со своего сиденья, партработник Александр Андреевич Воробьев.— Я ехал по направлению как геодезист. С семьей — жена и маленький ребенок. В дороге были несколько суток: днем на автобусе тряслись, на ночь останавливались в поселках. Утром снова шофер заводил мотор и дальше, до следующей ночевки...»

Сейчас такие рассказы воспринимаются как экзотика, потому что слушаешь их, сидя в уютных «рафиках», вперемежку с музыкой из транзистора, разговорами о новых сериях нерюнг-ринских домов. Олени, упряжки, проводники, будки по АЯМу — все это отошло в прошлое. Нас потряхивает на

СТРАТЕГИЯ ОСВОЕНИЯ

мал я, глядя вниз, куда в очередной раз проваливалась наша машина..

Но вот она, эта дорога. Более того -я еду по ней, ветке Малого БАМа, идущей от Тынды, в новый центр Южной Як\гии город Нерюнгри.

В последние годы все больше говорят об освоении зоны БАМа, все чаще употребляется аббревиатура Южно-Якут-ский TTIK. По сути. БАМ - это не только железная дорога, это рассчитанная на много лет экономическая программа промышленного освоения громадного региона. Освоение началось в Нерюнгри.

Нерюнгри это:

- угольный разрез, мощностью в 13 миллионов тонн угля в год;

- обо! атительная фабрика, которая будет перерабатывать добытый уголь Фабрика — крупнейшая в стране, ее проектная мощность 9 миллионов тонн угольного концентрата в год,

Нерюнгринская ГРЭС, которая бутет работать на энергетических углях;

завод крупнопанельного домостроения, один из мощнейших в этом экономическом регионе;

город. Здесь, в тайге, строится большой промышленный город Нерюнгри со всеми необходимыми службами жилые дома, школы, больницы, клубы, детские са 1ы, магазины, столовые, бани.

Все вместе это называется Южно-Якутский территориально-производственный комплекс (ТПК).

Наш «рафик» мчится по АЯМу — знаменитой Амуро-Якутской магистрали. Многое могли бы рассказать о ней старожилы края. Когда-то по еще строящейся дороге шли и шли к Алдану смертельно усталые люди, обогреваясь в редких зимовьях, а навстречу текли будоражившие слухи о золоте. Алдан представлял тогда разноязычный людской муравейник. Короткая вспышка золотой лихорадки кончилась установлением в советское время государственного контроля на приисках. В 30—40-е годы здесь, за сотни километров от человеческого жилья, среди молчащих сопок, видевших больше медведей, чем людей, с названиями, оживлявшими в памяти мрачные легенды эвенков о нравах этих гор, развернулась полная драматизма и суровой романтики ра бота геологов, мерзлотоведов, изыскателей. На картах тех лет вместо населенных пунктов значились порой будки —

2