Танкомастер 1997-02, страница 29

F-zM

% WS? ' Л

•л- * И

I » V _v *

S А.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЯЖЕЛОГО ТАНКА СМК

Боевая масса, т..............55

Экипаж, чел..................7

Размеры, мм:

длина ....................8750

ширина ..................3400

высота ...................3250

клиренс ...................500

Вооружение:

пушка Л-11, кал. 76,2 мм.......1

боекомплект, выстр.........113

пушка 20К, кал. 45 мм ........1

боекомплект, выстр........300

пулемет ДК, кал. 12,7 мм ......1

боекомплект, патр..........600

пулеметы ДТ, кал. 7,62 мм____3

боекомплект, патр........4920

Средства связи:

внешняя связь р.ст. тип 71-ТК-З внутренняя связь.......ТПУ-ба

Двигатель..............АМ-34

V-обр., 12-цил., карбюраторный

Мощность макс., л.с.........850

Об./мин..................1850

Скорость движения, км/ч.:

по шоссе ..................34,5

по проселку.................15

Преодолеваемые препятствия:

подъем, град................37

крен, град..................30

ров, мм.................. 4000

стенка, мм ................1100

брод, мм..................1700

запас хода по топливу, км .. 220

лиоь успехом: из-за гололедицы гусеницы «сотки» пробуксовывали и сдвинуть с места танк не удалось. Не удалось сдвинуть СМК и совместными усилиями «сотки» и оставшегося Т-28. В течение пяти часов танки вели бой в глубине финских позиций. В этом бою был тяжело ранен сержант Могиль-ченко и легко ранен водитель Игнатьев. Расстреляв весь боезапас, экипаж СМК перебрался на Т-100. Перегруженная «сотка» (с 15 членами экипажа!) в сопровождении танка Т-28 вернулась в расположение 20-й танковой бригады. За этот бой экипажи машин были награждены орденами и медалями.

Потеря опытного танка вызвала гнев у начальника АБТУ Д.Г.Павлова. По его личному приказу 20 декабря 1939 г. для спасения секретной боевой машины были выделены рота 167-й МСБ и 37-я саперная рота, усиленные двумя орудиями и семью танками Т-28. Командовал отрядом капитан Никуленко. Отряду удалось прорваться за финские надолбы на 100-150 м, где он был встречен сильным артиллерийско-пулеметным ог-

Вверху: Поврежденный СМК Внизу: СМК сзади

нем. Потеряв убитыми и раненными 47 человек, отряд отошел на исходные позиции, не выполнив приказа.

Поврежденный СМК простоял в глубине финских позиций до конца февраля 1940 г. Осмотреть его удалось только 26 февраля, после прорыва главной полосы «линии Маннергейма». В начале марта 1940 г. СМК с помощью шести танков Т-28 отбуксировали на станцию Перк-Ярви и в разобранном виде отправили на Кировский завод. По заданию АБТУ РККА завод должен был отремонтировать танк и передать его на хранение в подмосковную Кубинку. Но по ряду причин ремонт произведен не был. СМК пролежал на задворках завода до 50-х гг., после чего пошел в переплавку.

Что же касается истории со злополучной крышкой люка, то все это фан

тазия чистой воды. Во-первых, крышка была изготовлена из броневой стали, как и весь остальной танк. Во-вторых, при освобождении захваченного района и осмотре танка крышка была на месте. И в-третьих, финским разведчикам не нужно было, рискуя жизнью, проникать в СМК и что-то с него скручивать. Машина стояла в глубине финских позиций и при необходимости они могли спокойно разобрать танк на части и вывезти его. Ведь сумели же они с помощью пленных танкистов отремонтировать и отбуксировать в тыл два Т-28, а в качестве запчастей для них снять и увезти со многих танков, подбитых в том же бою, что и СМК, не только оптические приборы, радиостанции, элементы внутреннего оборудования, но и башни, двигатели, радиаторы, коробки перемены передач и т.д. Без сомнения, финское командование в качестве трофеев интересовали прежде всего серийные Т-28, которые можно было восстановить и использовать, нежели какая-то машина неизвестного типа, одиноко стоящая в 50 метрах от штаба Хоттиненского укрепрайона.

т а н к о мастер

27