Танкомастер 2001-01, страница 24

тиве начало вести разработку проекта маневренного танка, однако из-за малочисленности и большого объема других работ дальше эскизных проработок дело не пошло.

Дело сдвинулось лишь после принятия 2 июня 1926 года командованием РККА и руководством ГУВП трехлетней программы танкостроения. Программа предусматривала в течение трех лет вооружить Красную армию всеми видами современной бронетанковой техники. Для этого были развернуты широкомасштабные опытно-конструкторские работы, 8 рамках которых 17 ноября 1927 года ГКБ получило задание на проектирование маневренного танка, получившего обозначение Т-12. В качестве предприятия, которое должно было изготовить опытный образец танка и освоить его серийный выпуск, выбрали Харьковский паровозостроительный завод (ХПЗ), где осенью того же года создали специальное танковое КБ под руководством И.Алексеенко. В КБ вошли инженеры, ставшие впоследствии известными конструкторами: В.Дорошенко, Н.Кучеренко, А.Морозов, М.Таршинов. Общее руководство работ по новому танку осуществлял С.Шукалов, ведущим конструктором машины был В.Заславский. от ХПЗ за создание Т-12 отвечали заместитель главного инженера завода М.Андриянов и инженер С.Махонин.

По первоначальному эскизному проекту Т-12 был трехбашенным: одна пулеметная башня располагалась перед орудийной, вторая пулеметная — на крыше орудийной. Но в ходе дальнейших работ установка передней башни была признана нецелесообразной, и третий пулемет установили в левом борту орудийной башни.

К осени 1928 года чертежи нового танка передали на ХПЗ, где началось изготовление опытного образца, который был собран 15 октября 1929 года. Следует от-

7,8. Испытания Т-12

в окрестностях Харькова. Весна 1930 года. Танк еще не имеет вооружения (фото из коллекции М.Коломийца).

lyfupb