Танкомастер 2001-04, страница 20

Танкомастер 2001-04, страница 20

ТЯЖЕЛЫЕ САМОХОДНЫЕ АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ У(7ГАНОВКИ\

152-мм тяжелая самоходная артиллерийская установка СУ-152

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см; 0,81-0,85 Двигатель:

- тин......4-такгный V-образный бсскомпрсс-

сорный дизель В-2К струйного распыления

- разработчик.....................КБ завода №75

• гл. конструктор................И.Я.Трашутин

- изготовитель...........................завод №75

- максимальная мощность, л.с............600

• номинальная мощность, л.с..............550

- эксплуатационная мощность, л.с............500

- тип топлива......дизельное ДТ, газойль Э

- тип охлаждения .... водяное принудительное

Тип стартера.....................элсктрич. СТ-700

Вентилятор...................центробежного типа

Тип воздухоочнетит... "Вортонс" или "Циклон" Корбкз передач:

- число передач вперед.............................8

- число передач вперед.............................2

Ходовая часть:

- тип подвески .....независимая тоснонная

- тин гусеницы....................штампованная

мелкозвенная

- тип заисплсния...........................цевочное

• направление гусеницы.......гребнями траков

- число траков в гусенице......................90

- шаг трака, мм...................................... 160

- ширина трака, мм...............................650

- ведущие колеса:

тин.... литые с 2 съемными венцами заднего расположения

диаметр, мм.........................................932

- число.........................................................2

- направляющие колеса:

тип.... литые со стальным ободом переднего расположения

диаметр, мм.........................................680

число........................................................2

- способ натяжен. гусеницы...............поворот

кривошипа

- поддерживающие катки:

тип...............литые со стальным ободом

диаметр, мм........................................385

число поддерживающих катков..............6

- опорные катки:

тип.................... литые со стальным ободом

диаметр, мм.........................................600

число...................................................... 12

полный ход. мм...................................227

Запас топлива, л...............................470*360

Удельная мощность, л .с/т...................... 13.2

Максимальная скорость, км/ч..................43

Запас хода, км.................................. 165-330

Преодолеваемые препятствия:

- подъем, град..........................................36

• крен. град..............................................30

• рое. м.....................................................2.5

- стенка, м............................................... 1.2

- брод. М............................................1,5-1,6

Бронирование, мм:

- лоб/борт/корма корп.......75-90/60/40-75

- лоб башни..............................................70

- маска.................................................... 120

• крыша дннше ...................................30/30

Экипаж, чел..................................................5

Радиостанция.........................9Р (I0-PK-26 )

Переговорное устр..................ТПУ-ЗР.(ТПУ -4)

Артиллерийское вооружение:

Тин орудия.....одна 152-мм гаубица-пушка

МЛ-20С

.............КБ з-да №172

................Ф.Ф.Петров

...............завод X® 172

............................ 152,4

.. раздельно-гильзовое . поршневой

.......... I2000

............ 3800

..............800

...............2-3

Разработчик ........

Гл. конструктор..

Изготовитель ......

Калибр, мм..........

Тип заряжания....

Тип затворз.............................

Дальность стрельбы, м:

- максимальная...................

- прямой наводкой..............

- прямого выстрела.............

Боев, скоростр.. выстр./мнн Нач. скорость снаряда, м/с:

- осколочно-фугасно! о.................655-670

• бронебойного......................................600

Бронеттробнваемость. мм....................... 100

Углы наведения, град.:

- в вертикальной плоек................от -5 до +18

- в горизонтальной плоек...................... 12

Длина нарезной части, мм................. 3467.1

Длина ствола, мм(клб)..................4925 (32)

Число нарезов.............................................48

Длина отката нормальная, мм............875-1250

Давление в накатнике . ат........................45

Жидкость в откатннкс, л...........................22

Жидкость в накатнике.л............................22

Номенклатура боеприпасов............ОФ-540.

Ф-530.Г-530.0-530А.БР-540.30Ф25

Всс снаряда, кг.................... 43,51(43.56)-49

Боекомплект, выстрелов...........................20

Прицел....................КТ-5 (СТ-10). панорама

152-мм тяжелая самоходная артиллерийская установка ИСУ-132 (объект 241)

ИСУ-152 создана в СКБ-2 опытного завода ХеЮО на базе серийного тяжелого танка ИС. Серийное производство, заданное Постановлением ГКО №4043 от 4 сентября 1943 года, началось на Челябинском Кировском эаводс(ЧКЗ). В дальнейшем к производству подключился ленинградский Кировский завод (JIK3). Первые пять серийных машин на ЛКЗ были собраны 31 марта 1945 года.

В передней части корпуса размешена закрытая неподвижная броневая рубка, в которой на станке установлена гаубица-пушка МЛ-20С и размешен боекомплект. Здесь же было расположено отделение управления. Силовая установка, силовая передача и ходовая часть ИСУ-152 заимствованы от танка ИС-2. Для создания дымовых -завес установка оснащена двумя дымовыми шашками с электрозапалами, их сброс осуществлялся ручным приводом.

На САУ ИСУ-152 поздних выпусков ус-танавливалттсь радиостанция 10-РК, зенитный пулемет ДШК с боекомплектом 250 патронов. Емкость основных топливных баков была увеличена до 560. запасных - до 360 л.

152-мм тяжелая самоходная артиллерийская упаковка ИСУ-152

Всего было выпущено 3242 установок ИСУ-152. Они широко применялись в боевых действиях Внликой Отечественной войны и долго эксплуатаровались в Советской Армии в послевоенный период.

В 1955 году была проведена очередная модернизация установки. При плановом

ремонте и модернизации на ИСУ-152 устанавливались новые дизельные двигатели В-ЮМ и В-ЮМК.

Состояние...........

Разработчик......

Изготовитель.....

на вооружении с 1943 г.

...........КБ завода №100

.........................ЧКЗ. ЛКЗ