Танкомастер 2002-01, страница 40

Танкомастер 2002-01, страница 40

h oрп\ с самоходной арти. i. юринекой .»становки СУ -122:

1 ■ крыша люка заряжающего; 2 - прибор наблюдения МК-4 заряжающего; 3 • крыша боевого отделения;

4 - левый боковой лист боевого отделения;

5 - крыша люка прицелов; 6 - левый скуловой лист; 7 - амбразура; 8 - кронштейн для крепления фары; 9 - торсион грязевого щитка над направляющим колесом; 10 - буксирный крюк; 11 - пружинная защелка; 12 - верхний носовой лист; 13 - нижний носовой лист; 14 - кронштейн кривошипа направляющего колеса; 15 - правый бортовой лист;

16 - грязевой щиток над направляющим колесом,

17 г кронштейн амортизатора; 18 - кронштейн балансира; 19 - основания приборов наблюдения механика-водителя; 20 - правый скуловой лист; 21 - крыша люка механика-водителя,22 - крыша командирского люка: 23 - корпус вентилятора;

24 - правый боковой лист боевого отделения;

25 - поручень; 26- съемная крыша над двигателем; 27 - полка над гусеницей; 28 - крыша над радиатором; 29 - сетка

(Самоходная артиллерийская установка СУ-122 (в/и сзади)

танкостроении снабжена эжектором для продувки канала ствола после выстрела, что облегчало работу экипажа. В составе экипажа имелось два заряжающих.

Вооружениесамоходной установки СУ -122 усиливали два крупнокалиберных пулемета. Один пулемет КПВТ с пневматической системой перезарядки был спарен с пушкой, второй пулемет - зенитный.

Во вращающейся башенке (справа на крыше бронированной рубки) устанавливался дальномер. Кроме того, машина оснащалась прицелами для стрельбы прямой наводкой и с закрытых позиций.

После завершения испытаний самоходная установка СУ-122 была принята на вооружение Советской Армии в 1954 году. И для отличия от САУ времен войны ее стали именовать СУ-122-54. Серийное производство велось небольшими партиями, всего было выпущено около 100 экземпляров САУ.

Во время ремонта с 1958 года на самоходные установки СУ-122-54 устанавливалась радиостанция Р-113. Часть машин во второй половине 1960-х годов была переоборудована натанкоремонтных заводах Министерства обороны в средние бронированные тягачи. При этом демонтировалось орудие, боекомплект, другие системы. В таком виде машина демонстрировалась на военных парадах.