Танкомастер 2002-03, страница 43
Шпоры (добавочный почвозацеп — так в тексте «Руководства...») на «вафельные» траки крепились двумя болтами на траках без гребня через пять траков на шестом (рис. 49). _ЕП Применение укороченных половинок вместо безгребневого трака, хоть и было теоретически возможно, но видится маловероятным. По крайней мере, никаких подтверждений этому не попадалось. ш РМШ После войны на Т-34 в процессе модернизации устанавливались резинометаллические гусеницы с РМШ (резинометаллическим шарниром), применяемые на Т-44М и Т-55 . Для адаптации неродной гусеницы, с другим межгребневым расстоянием, удалялся каждый третий гребень. В СССР поступали траки чешского и польского производства, на которых хорошо видны надписи на латинице (рис. 47—50). Рисунки А.Федорченко ТАНКО - МАСТЕР 41 |
