Танкомастер 2003-02, страница 37

9. Первые характерные черты сормовского

корпуса: иначе выполнена корма -острый угод., без шипового coedw ierшя, круглый люк доступа

к трансмиссии расположенный по оси, крепится четырьмя болтами и имеет маленькую петлю. Верхний кормовой лист лежит "внахлест" над нижним и закреплен петлями, имеющими характерную форму. Бронировка прибора наблюдения на лобовом листе корпуса треугольной формы. Кольцо крепления шаровой установки нижней частью слегка утоплено" в корпус. Задние буксирi те крюки с одним рогам,

иначе выглядят ограничители хода балансиров.

11."Однорогие" крюки ставили и на корпуса старой формы, выпуск которых продолжался параллельно с новым типом.

10. Новый тип лобового листа - без выштамповки для

головы механика-

водителя и без третьего прибора наблюдения. Крюки повой формы (но только спереди), еще

без характерного уступчика, ката/гая балка носа.

Сормовские корпуса