Танкомастер 2005-04, страница 33

Танкомастер 2005-04, страница 33
(БА) и танков Польши 1 920 - 1 939 гг.

Орудия

Пулеметы

Тип двигателя

Мощность, л.с.

Скорость, км/ч

Нет

1 - 7,92-мм

«Ford Т»

22-30

60

1 - 37-мм

Или

1 - 7,92-мм

«Citroen В-14»

20

40

1 - 37-мм

Или

1 - 7,92-мм

«Citroen В-14»

20

55

1 - 37-мм

Или

1 - 7,92-мм

«Polski Fiat 108»

23

55

1 - 37-мм

Или

1 - 7,92-мм

«Polski Fiat 108-111»

25

50

1 - 37-мм

3 - 7,92-мм*2

«Ursus А»

35

35

1 - 37-мм

1 - 7,92-мм

«Renault»

35

7,7

1 - 37-мм

Или

1-7,92 или 1-13,2

«Ursus А»

35

40

Нет

1 - 7,92-мм*3

«Ford А»

40

45

Нет

1 - 7,92-мм*3

«Polski Fiat AC 122»

42

40

1 - 20-мм

Нет *3

«Polski Fiat AC 122»

42

40

1 - 37-мм

Нет *3

«Polski Fiat AC 122В»

55

42

1 - 20-мм

Или

1 - 7,92-мм

«PZInz 425»

95

60/1 О*4

1 - 20-мм

1 - 7,92-мм

«PZInz 425»

95

55

Нет

2 - 7,92-мм

Armstrong-Siddeley «Puma»

91

35

1 - 47-мм

1 - 7,92-мм

Armstrong-Siddeley «Puma»

91

35

Нет

2 - 7,92-мм

«Saurer VBLD»

100

1 - 37-мм

1 - 7,92-мм

«Saurer VBLDb»

110

32

1 - 37-мм

2 - 7,92-мм

«American La France»

240

56/76*5

1 - 37-мм

1 - 7,92-мм

«Renault»

82

19

Нет

2 - 7,92-мм

«Tatra»

12

45

*3 Второй пулемет возился внутри корпуса, использовался как зенитный. *" Скорость - на суше/на плаву; запас хода - по суше. *5 Скорость - на гусеницах/на колесах; запас хода - расчетный.

*3 Второй пулемет возился внутри корпуса, использовался как зенитный. *" Скорость - на суше/на плаву; запас хода - по суше. *5 Скорость - на гусеницах/на колесах; запас хода - расчетный.

невые точки. Могли применяться в сцепке из двух дрезин. Такая сцепка двигалась и вперед, и назад со скоростью более 40 км/ч, в то время как скорость задним ходом одиночной дрезины не превышала 5 км/ч. При движении задняя танкетка крепилась «по-походному». Такой вариант имел обозначение «zespol ТК-ТК». Предлагался и вариант «zespol TK-R-ТК», когда между танкетками прицепляли платформу с танком «Рено» FT-17. Привод осуществлялся от двигателя «Рено» через специальный реверсивный редуктор. Такие бронедрезины предполагалось применять для патрулирования, разведки и охраны железных дорог. Аналогичные проекты разрабатывались для танков «Рено» R-35 и 7ТР.

Организационно бронепоезда составляли два дивизиона. 1-й дивизион базировался на станцию Легионов и включал бронепоезда №11 - №15. 2-й дивизион - на станцию Краков-Неполомице, в его состав входили бронепоезда №51 - №55.

В августе 1939 г., когда стало ясно, что войны не миновать, в мастерских ВМФ в Гдыне оборудовали импровизированный бронепоезд из двух платформ, вооруженных 75-мм пушками и пулеметами и прикрытый стальными листами (не броней!) со строящихся кораблей. Командиром бронепоезда стал поручик 3. Будзинский.

Уже во время войны были построены еще как минимум два бронепоезда, один из которых получил название «Смок Кашубский» - «Кашубский дракон». Но об этом будет рассказано в части II.

ТАНКО ,. МАСТЕР

1 2 Танкетки раме монтировался клепаный корпус из 5 - 8 мм ли-1 стов, расположенных наклонно. Над корпусом воз-

С раЗЛИЧНЫМИ вышалась круглая башня, вращающаяся на 360 гра-

ТИПЗМИ ПрИЦеПОВ дусов и вооруженная двумя 7,92-мм пулеметами: «гочкис» и «браунинг». Двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения обеспечивал скорость до 45 км/ч. Коробка передач имела две скорости вперед и одну назад, сама дрезина - два поста управления - передний и задний. По бортам устанавливалось по одной двери, имелся верхний люк на башне. Для водителей и в башне предусматривались смотровые щели. Экипаж - три человека: командир, он же пулеметчик, и два водителя.

В состав остальных бронепоездов входила «Drezina pancerna torowo-terenova», что можно перевести как «бронедрезина, способная двигаться как по железной дороге, так и по проселку». На специально спроектированную железнодорожную платформу устанавливалась танкетка ТК, а позднее и TKS. На платформе имелся проем, в который танкетка опускалась для движения на гусеницах по рельсам со скоростью до 46 км/ч. С платформы танкетка сходила своим ходом. Весь процесс захода танкетки на платформу и установки для передвижения по рельсам занимал две минуты. Танкетки оборудовались мощной приемопередающей радиостанцией RKB/C.

Предполагались разные способы применения таких дрезин. Кроме самостоятельного передвижения, они могли подцепляться к бронепоезду как ог-

31