Танкомастер 2005-04, страница 45
Но не возбранялись специальные поезда для охраны железных дорог. Каждый такой поезд состоял из шести товарных вагонов, изнутри обложенных броневыми плитами и вооруженных 7,92-мм пулеметами MG08. В 1938 г. к поездам подцепили по два вагона, вооруженных 75-мм или 37-мм орудием, и назвали Kampfzug - «боевые поезда». К 1 сентября 1939 г. было отмобилизовано четыре бронепоезда и еще два - к середине месяца. В 1939 г. были заказаны первые в германской армии тяжелые противотанковые самоходные артиллерийские установки - десять самоходных 88-мм зенитных пушек 8,8 sm Flak 18 (St) auf Zgkw 12t, установленных на шасси полугусеничного тягача Sd.Kfz.8. САУ имело открытую сзади легкобронированную кабину, орудие - со щитом. Установки оказались неудачными из-за большой высоты и большого веса самой артсистемы, что приводило к сильной перегрузке шасси и к склонности машин к опрокидыванию. Встречаются упоминания, что, действуя в составе укомплектованного ими 8-го тяжелого противотанкового дивизиона (8. schwere Panzerjager Adteilung), самоходки получили в 1939 г. боевое крещение. Также порой говорится, что они не нашли в Польше достойных целей, и после польской кампании их сняли с производства. Однако эти сведения трудно считать достоверными. Согласно одному из наиболее полных справочников по бронетехнике Германии периода Второй мировой войны, всего этих САУ было выпущено 25, из них 15 - в 1940 г. Машины выпуска 1939 г. в боях на территории Польши не участвовали, попросту опоздав к началу войны. Во Франции они проявили себя не слишком хорошо. Но это уже совсем другая история... 3. Танкетки ТК-3 из состава 1-го танкового батальона. Фотография сделана в 1938 или 1939 г. 4. Взвод TKD на учениях ТАНКО ,. МАСТЕР 43 |
