Танкомастер 2006-07-08, страница 11

8. Танки Т-34/76 из 1-й Краснознаменной танковой бригады продвигаются в глубь финских оборонительных позиций. Ленинградский фронт, осень 1944 г. (АВЛ)

ления башен из броневого 45-мм листа использовался 10 ООО-тонный пресс «Шлеманн». Бронестой-кость штампованной башни была выше, чем литой (рис. 35). Всего до марта 1943 г. на УЗТМ было изготовлено 2670 штампованных башен. Часть от этого количества поставлялась на Челябинский Кировский завод (ЧКЗ) (рис. 39).

Весенне-летняя кампания 1942 г. оказалась крайне неудачной для Красной армии. Не вдаваясь в причины, постигшей РККА, без преувеличения, катастрофы, следует сказать, что, несмотря на достаточную на то время бронезащиту, потери «тридцатьчетверок» были очень велики. После боев в Большой излучине Дона, ожесточенного сражения на Воронежском направлении полностью были потеряны три танковые армии, основную часть которых составляли Т-34. Надо учесть и потери, понесенные в ходе неудачного наступления под Харьковом, закончившегося очередным «котлом».

Хотя производители Т-34 постоянно наращивали выпуск танков, их возможностей явно было недостаточно. Поэтому для скорейшего восполнения понесенных потерь, к выпуску танка, становящегося основной боевой машиной Красной армии, постановлением ГКО в срочном порядке подключались с июня 1942 г. эвакуированный из Ленинграда в Омск завод №174 им. К.Е. Ворошилова (конструкторскую и технологическую документацию предоставил завод №183) и с августа того же года — ЧКЗ.

Хотя в понесенных потерях немалую роль сыграли и конструктивные недостатки танка, полное устранение их на данном этапе оказалось невозможным. Более того, огромная потребность фронта в танках, соответственно — массовое производство сотен машин (скажем, в декабре 1942 г. на Урал-вагонзаводе — 758 штук), жесткие сроки развертывания на новых предприятиях привели к снижению качества выпускаемых танков.

К августу 1942 г. враг подошел к Сталинграду. Важнейшую роль в обороне города играли именно Т-34 местного производства. Выпуск танков продолжался под бомбежками и артобстрелами. О качестве выпуска в таких условиях говорить

а"

не приходится — собираемые в спешке танки имели мизерный моторесурс (если позволяли условия 6i «тридцатьчетверки» старались подвезти на желез- ц| нодорожных платформах прямо к месту боя), баш- О ни и корпуса, наспех сваренные из грубо раскроен- w ных листов. С 23 августа танки шли в бой пряма hi из заводских цехов с экипажами, составленными Л! из рабочих завода. Последний танк сошел с кон- в вейера СТЗ 13 сентября 1942 г., когда бои шли уже на проходной завода. м

Потеря одного из крупнейших производителей Т осложнила ситуацию с выпуском Т-34. Благодаря к; заблаговременному подключению к выпуску танков г дополнительных заводов, удалось не допустить п снижения количества изготавливаемых машин, yt но за это пришлось заплатить качеством. К осени п 1942 г. наступил «кризис качества». В середине б сентября в Нижнем Тагиле пришлось даже провес- о ти специальную конференцию танкостроительных ц заводов, посвященную качеству выпускаемых Т-34. о

Критика, прозвучавшая на конференции, пошла на пользу делу. С конца 1942 г. началось резкое и улучшение качества выпускаемых танков. Не сразу, и но уходило в прошлое время, когда на каждый э потерянный в бою танк приходилось два-три, вы- и шедших из строя по техническим причинам, т Это позволило советскому командованию смелее подходить к планированию операций с использова- и нием большого количества бронетехники. н

В это время только завод №112 продолжал вы- к пуск танка Т-34 с башней старого образца (рис. 36). T Остальные заводы ставили башни- «гайки» (офици- л ально именовавшиеся «улучшенными»; однако это» относилось только к технологии выпуска, танкистам в башне по-прежнему было тесно). Машинь« получили дополнительные призматические топлив- с ные баки, крепящиеся на кормовом листе корпуса, е танки производства ЧКЗ получили цилиндрические л топливные баки по бортам корпуса. э

ЧКЗ явился автором еще одного новшества л в конструкции танка Т-34 — половинчатых траков, На этом заводе траки гусеницы изготавливались в штамповкой на 10-тонном прессе, производитель- к