Танкомастер Special - T-64, страница 16

1. Опытный средний танк «Объект 430» — прототип танка Т-64 (МБ).

НАСЛЕДНИКИ ЛЕГЕНДАРНЫХ «ТРИДЦАТЬЧЕТВЕРОК»

В начале 50-х годов коллективы ведущих танковых конструкторских бюро Советского Союза приступили к разработке танка второго послевоенного поколения. Это было обусловлено тем, что в арсеналах наиболее развитых стран Запада и СССР уже имелось достаточное количество ядерного оружия как сверхмощного, так и сверхмалого калибров, и будущая война планировалась вестись с широким применением этого оружия. В условиях применения ядерного оружия танки оставались одним из важнейших средств в арсеналах сухопутных войск для достижения успеха на поле боя. Кроме того, в это же время во многих армиях мира было принято на вооружение новое эффективное средство борьбы с танками — противотанковые управляемые ракеты (ПТУР). Имеющиеся к тому времени на вооружении Советской армии средние танки Т-54 (а позже и Т-55), воплотившие в себя весь передовой опыт отечественного и мирового танкостроения, основывающегося на опыте Второй мировой войны, уже не в полной мере отвечали требованиям общевойскового боя с использованием вышеперечисленных средств вооруженной борьбы.

Именно поэтому войскам был необходим танк, способный «выжить» в условиях применения на поле боя ядерного оружия и ПТУР, а также эффективно бороться с танками и другими огневыми средствами противника. И к середине 60-х годов такой танк был создан в Харьковском конструкторском бюро по машиностроению (ХКБМ) под руководством генерального конструктора А.А. Морозова — одного из создателей прославленной «тридцатьчетверки», главного конструктора танков Т-44, Т-54, Т-55 и их модификаций. Это был принципиально новый танк Т-64 «Объект 432», который по праву можно назвать первым в мире танком второго послевоенного поколения. Появление танка Т-64 можно сравнить с появлением в свое время легендарной «тридцатьчетверки» — настолько же он был новым и необычным для того времени. Примененные на танке новые конструкторские и технические решения были новыми не только в отечественном, но и в мировом танкостроении.

Компоновочная схема «шестьдесятчетверки», механизм заряжания, трансмиссия, корпус и башня с небольшими изменениями до сих пор используются в

отечественном и зарубежном танкостроении на различных модификациях танков Т-80, Т-84 и частично на танках Т-72 и его модификациях. Завеса секретности, скрывавшая танк Т-64 в годы его массового выпуска в 70-80-х (и было что скрывать), отодвинула эту уникальную машину на второй план, предоставив «пальму первенства» таким машинам, как Т-72, который экспортировался во многие страны мира, а немного позже и танку Т-80. Более того, отсутствие достоверной информации о танке породило массу слухов и небылиц относительно его достоинств и недостатков, которые, конечно же, танк Т-64 имел, как имеет их и любой другой танк, включая и последние Т-80У и Т-90.

Снятие секретности с танка Т-64, все эти небылицы и слухи, а порой и откровенное охаивание этой уникальной машины, подтолкнули меня написать об этом танке, составлявшем основу главной ударной силы Сухопутных войск в 70-80-х годах, тем более что знаю эту машину не понаслышке.

ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ

Работы над танком начались в начале 50-х, после того как Научно-технический комитет Главного бронетанкового управления Советской армии (НТК ГБТУ) сформулировал тактико-технические требования (III) к перспективному среднему танку. Первоначально работы по созданию такого танка было решено поручить ХКБМ, которое к началу 50-х было реэвакуировано из Нижнего Тагила в Харьков, постепенно восстанавливающийся после войны. Конструкторские бюро Ленинградского Кировского (ЛКЗ) и Челябинского тракторного заводов (ЧТЗ) занимались в основном работами по созданию тяжелых танков. Нижнетагильское конструкторское бюро «Уралвагонзавода» (УВЗ) после ухода харьковских конструкторов еще, как говорится, не встало на ноги.

В соответствии с ТТТ, сформулированными НТК ГБТУ, перспективный средний танк должен был значительно превосходить по основным показателям (огневая мощь, защищенность и подвижность) танк Т-54. Повышение огневой мощи планировалось достигнуть за счет установки на машину более мощной танковой пушки Д-54 калибром 100 мм, разработанной по программе «Радуга» под руководством