Танкомастер Special - T-80, страница 10

8. Башня Т-80Б. Вид с левого борта. В центре -ящик для изолирующего противогаза AT-1, справа от него -бонки

для крепления второго ящика.

ми электроаппаратурой, сзади — конвейером механизма заряжания (МЗ). В отделении управления размещено сиденье механика-водителя, перед которым на днище корпуса установлены рычаги управления поворотом, педаль подачи топлива и педаль регулируемого соплового аппарата. В шахте верхнего наклонного листа корпуса установлены приборы наблюдения ТНПО-160. Для вождения танка ночью вместо центрального смотрового прибора ТНГ10-160 устанавливается ночной прибор ТВНЕ-4Б, который в нерабочем положении находится в укладке справа от сиденья механика-водителя. Сзади сиденья в днище корпуса расположен люк запасного выхода. В 1984 году было введено крепление сиденья механика-водителя к балке вместо крепления к днищу.

Боевое отделение

Боевое отделение расположено в средней части танка и образовано сочетанием корпуса с башней.

В башне установлена 125-мм гладкоствольная пушка. В корпусе размещена кабина, состыкованная с башней. В кабине расположен МЗ, обеспечивающий размещение, транспортировку, подачу и досылание выстрелов, а также улавливание и размещение экстрактирован-ных поддонов. Справа от пушки находится место командира танка, слева — наводчика. Для командира и наводчика имеются сиденья и под

ножки, а также съемные ограждения, обеспечивающие их безопасность при работе стабилизатора, МЗ и при стрельбе из пушки. Справа от пушки установлены спаренный с ней пулемет ПКТ, аппарат ТПУ А-1, радиостанция Р-123М (на танках поздних выпусков — Р-173) и пульт управления МЗ.

Над сиденьем командира танка в башне имеется командирская башенка с люком. В ней имеются два призменных смотровых прибора ТНГЮ-160, командирский прибор наблюдения ТКН-3, два призменных смотровых прибора ТНПА-65.

За стенками кабины размещен кольцевой конвейер механизма заряжания.

Силовое отделение

Силовое отделение расположено в кормовой части корпуса танка. В нем продольно установлен газотурбинный двигатель. Вывод мощности на валы бортовых коробок передач осуществляется с обоих концов выходного редуктора двигателя. Каждая бортовая КП смонтирована в блоке с со-осной планетарной бортовой передачей, несущей ведущее колесо.

Двигатель установлен в сборе с другими сборочными единицами в виде моноблока, в который входят: двигатель, масляный бак двигателя, воздухоочиститель, масляные радиаторы двигателя и трансмиссии, топливные фильтры, часть термодымовой аппаратуры, топливопод-