Танкомастер Special - T-90, страница 27Вид на МТО танка Т-90 с двигателем В-84МС Съезд с вертикальной стенки — испытание для силовой установки и ходовой части танка сигнальному табло системы аварийной сигнализации. На последних выпусках танков Т-90 устанавливается более мощный двигатель В-92С2 с газотурбинным наддувом от одного турбокомпрессора. Его максимальная мощность (при частоте вращения коленчатого вала 2000 об/мин.) при работе на дизтопливе 736 кВт (1000 л.е.). Максимальный крутящий момент 4046 Нм (412 кГм). Удельный расход топлива составляет 217 г/кВтч (170 г/л.с.ч). Дизель разработан на базе двигателя В-84 с применением комплекса новых конструктивных решений. Изменения в конструкции практически не нарушают взаимозаменяемость дизеля с базовым при установке на изделие. охлаждающей жидкости и прекращения его работы при высокой температуре или потере охлаждающей жидкости. В систему входят: блок аварийной сигнализации БАС-6А; сигнальное табло ТС-6А; приемник давления ПД-1Т-15 для измерения давления в системе смазки двигателя; приемник термометра П-1 для измерения температуры масла в основном масляном баке двигателя; приемник термометра П-1 критической температуры охлаждающей жидкости; датчик уровня охлаждающей жидкости. Данная система облегчает работу механика-водителя. Контроль за силовой установкой и другими системами танка осуществляется не только по щитку контрольных приборов, но и по |