Костёр 1986-06-07, страница 79
, КА в прошлом выпуске «Морская газета» писала о «мамонтах». Как оказалось, это совсем не доисторическое животное. Так моряки называют грузы очень больших размеров. Наш фотограф Борис Гессель сделал снимок во время погрузки «мамонта» в Гамбурге. Это особые часы. На их циферблате можно видеть четыре узких сектора. Два окрашены сильнее, два — слабее. Что это значит?.. Такие часы есть в радиорубке каждого корабля. Сектор закрывает три минуты. В эти минуты каждого часа все радисты на всех кораблях мира прекращают передачи и включают радиостанции на прием. Они слушают эфир. И если где-то тонет корабль, они ^услышат «СОС» — сигнал бедствия, позывные корабля и его точные координаты. Тогда ближайшие корабли придут на помощь. Секторы, окрашенные темнее,— сигналы азбукой Морзе, секторы посветлее — передача идет по радиотелефону — голосом. Моряки называют эти три минуты — «минутами молчания». Девять сорок пять — тишина в эфире! Радисты слушают... Фото Б. Гесселя Долго спорили ученые: есть ли жизнь на дне самых больших глубин Океана или нет? Одни говорили — там чудовищное давление воды, другие — на глубине в несколько километров нет никакой пищи, только мертвое дно, холод, вечный мрак... И вот однажды из порта вышел корабль. На буксире он тащил необычное с виду судно. Оно было похоже на длинный бак для воды или цистерну для нефти. Это был батискаф «Триест». Его построил инженер Огюст Пиккар, устройство ДМ МвАЧЯ дозду З&г • ■ * ' *» • ft' Клапан вентиляции ГРЕБН ШАХТА Корабль с батискафом на буксире остановился там, где на морских картах отмечена самая глубокая впадина — Марианская. В батискаф вошли: сын Пиккара — Жак и моряк Уолш. Люк закрылся и аппарат стал погружаться. Мять часов опускался «Триест». Наконец он коснулся дна. Пиккар включил прожектор. И первое, что увидели гидронавты, была рыба с большими, блестящими от света прожектора глазами... На самом, самом, самом глубоком дне была жизнь... ВЫСТАВКА ПИНГВИНА ЛИНКОР «СЕВАСТОПОЛЬ ВЕДЕТ БОИ Игорь Ашмарин, Челябинск |
