Костёр 1987-01, страница 51

*ак «мовек

опустился пол

РАССКАЗ В КАРТИНКАХ

1. Однажды Александр Македонский, греческий полководец, решил посмотреть на чудеса подводного мира. Сделали для него хрустальную бочку, и полководец опустился в ней на дно моря.

Конечно, это легенда. Путь человека под воду был непростым и долгим.

2. Так пытались исследовать океан в прошлые века — вместо шлема надевали на голову бочонок или погружались под воду в большом деревянном колоколе. Но не глубже чем на тридцать метров.

3. Придумывали люди и подводные лодки. Но двести лет назад они были очень несовершенны, и люди в них часто погибали.

. -_я Г-*".: vtV**⁰^'*

ПОСМОТРИ И ПОДУМАЙ: ЧТО ЧЕМУ

ПРИНАДЛЕЖИТ?

I

»

9

10

7

4

8

4. Глубже всех в начале нашего века сумел побывать под водой Вильям Биб. В круглом стальном шаре — батисфере он опустился на глубину 600 метров. Сквозь толстое стекло иллюминатора Биб увидел подлинные чудеса океана. Но батисфера была привязана канатом к кораблю. И человек только изнутри мог видеть то, что проплывало мимо.

5. Был стеснен канатом и шл'ангом для воздуха и водолаз.

6. Так что лет сто назад человек если и путешествовал свободно по дну океана, то разве что на страницах романов Жюля Верна.

Продолжение следует

Ремонтировали однажды в доке пароход. Починили машину, заменили винт, покрасили блестящей краской.

— Готово! — говорят.— Плавайте на здоровье!

Подошли к доку буксиры, вытянули пароход на свободную воду.

Все радуются — пароход как новенький!

Капитан взялся за ручки машинного телеграфа: «Самый полный ход!»

Бух-бух-бух!—завертелся под водой винт, запенилась вода.

Только что это?! Буксиры врассыпную. Капитан за голову схватился. А пароход задним ходом, кормой вперед чуть не врезался в бетонную стену причала...

Пришлось снова пароход в док вести. Оказывается, когда рабочие винт заменяли, они поставили его наоборот — стал винт не толкать пароход вперед, а тянуть назад...

Вот какие рассеянные!

Случай этот был в действительности. А пароход назывался — «Но-томар».