Костёр 1989-09, страница 52
о к S А к С* Телеграф и й СПАСЕНИЕ ПОД ВОДОЙ? Я спросил знакомого капитана: — Какие опасности чаще всего встречаются в море? Рифы, айсберги? — Пожалуй, — сказал капитан, — буровые и нефтяные платформы! Идешь в Америку — путь свободен. Возвращаешься Северным морем, а на том самом месте — платформы! Но и сама работа морских нефтяников очень опасна! Например, у ост рова Ньюфаундленд опрокинулась платформа, и все люди — погибли. Другую платформу шторм опрокинул у берегов Китая. Тоже спастись никому не удалось... Обычные спасательные средства не помогают. Плоты и шлюпки разбивает волнами о стальные конструкции. Но вот что придумали польские инженеры! Спасательную капсулу! Если на поверхности моря находиться опасно, значит, спасение нужно искать на глубине! И вот капсула с людьми в случае опасности ныряет на глубину в шестьдесят метров. Волны, даже самые большие, здесь не ощущаются и людям не грозит опасность от ударов о подводную часть платформы. Кроме того, разлившаяся нефть часто загорается. А где же еще уберечься от огня, как не под водой? Д.ЛАЗДАН *сун©к У какого острова остановился корабль? С ВЫСТАВКИ ПИНГВИНА АВИАНОСЕЦ Дима Пряхин, Магадан Сейчас на каждом корабле есть морские точные часы — хронометр. А ведь были они на кораблях не всегда. Колумб, к примеру, пользовался песочными часами... А без точного хронометра штурману не определить долготу... Так вот, в начале восемнадцатого века хронометров не было! И в Англии, великой морской державе, объявили очень большую премию за точное определение долготы. То есть за изобретение морских часов... Некий Джон Гаррис уже несколько лет конструировал часы для корабля. Собственно, он посвятил созданию хронометра — всю жизнь! Ему было уже семьдесят лет, когда он сообщил лордам английского адмиралтейства, что хронометр готов. И его можно испытать на корабле... Но сам Гаррис был уже слишком стар, чтобы идти в море. У него был сын, верный помощник отца. Зва Пер&ИИ хуонометр Гарри сонл Со временный хронометр ли его — Уильям. Он-то и отправился в рейс с хронометром отца. Корабль попадал в бури и штормы. Его качало и швыряло волнами. На корабле было то жарко, то холодно. И все это испытывал и хронометр. Уильям часто прикладывал ухо к хронометру, словно пытался понять: точно ли бьется механическое сердце? Месяцы плаванья, качка, перемена климата не смогли остановить часы Гарриса. И он получил премию. А моряки всего мира получили точный морской хронометр. Г. ГУСЕВ |
