Техника - молодёжи 1956-05, страница 7

ЛЕНИНГРАД. СБОРКА РАБОЧЕГО КОЛЕСА ТУРБИНЫ ДЛЯ ОДНОЙ ИЗ СТРОЯЩИХСЯ ГИДРОЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

СЕМЕЙНЫЙ ВЕЛОСИПЕД

<р

.львов, Велосипедный, завод

Дотскся прицепная коляска сд«»л_на из легких изогнутых металлических трубок. Мягкое пружинное сиденье и оградительный щиток колеса делают ее безопасной и удобной ыо вр< мя длительных прогулок для дптей даже очень маленького возраста.

Коляска крепится в двух точках

К Любому МуЖСКОМу ДОрОЖНОМу 4VIO-

сипеду: к нижней трубке рамы у каретки и с помощью кронштейна к перу цепной вилки. Крепление шарнирное, оно поз оляет сохр нять устойчивость • елоколягки при езде по неровной дороге и на поворотах Вес коляски немного больше одиннадцати килограмме ■ •

ГАЗОВЫЙ ПИСТОЛЕТ

Москва,

ЦНИИТМ \Ш

Применение авгоматичь ской сварки под флюсом для таких операций, как наложение криволинейных швов, приварка деталей, заьарка дефектного литья и т. д., затрудняется из-за невозможности непоср^д-

тенсивносп растворения газа в металле зэбисит от температуры и давления (цифрами 7 и 8 обозначены шов и основной металл).

ГЕТИИАКС

Москва, Инс.питут машиноведение. Ярославль, иЙНИЛ асоо-фрикционных материалов

Это нолисо ск ростно о са-лольтг. Оно интересно не своими размерам и а т< м, что оборудовано тормозом с колодк 1ми из нового фрикциоьны о материала — ре-тинанса. Основа его — ермостойкая см зла, в состав которой входят латунь и некоторые спац» л, ьнын на-полнители, позиоляк ш^ие работать при высоких тем-г »ратурни1х р» кимах. ь ь омент торможения сог^емсн-ных ( коросп.ых и мощных машин в их механизмах на поверхности >ен озниклюг огромные темпера^ туры порядка 600—1000». Дл. того гобы выдерж гь такие температуры, понадобились ноиые фрикционные материалы, dpi мнение р гинакс в то мозах колес скоростных с молитов у ..пичило срок службы их а три рая*, в тормозах бурое ix лебедок — в шгеть раз, у экскачаторои — в десять раз.

щ-i

ственного наблюдения за процессом сварки и необходимое лю иметь сложные копирные и флюсоудер-живающ] ie приспособления.

Новый метод сварки плавящемся электродом в углекигЛом газе позволяет производить сварку автоматически или полуавтоматически голой проволокой *ез флюса и обмазки. Для сварки в углекислом газе разработана специальная установка. Б ее корпусе (см. схему) находится токоподводнщая трубка (4) и наконечник (5), удерживающий электродную проволоку (3). Углекислый газ (1) подается в зону сварки через сопло горелки (2>. Он оттесняет воздух от переплавляемого дугой (6) жидкого металла (9), активно взаимодействуя с ним. Ин-

В углекислом газе можно спаривать малоуглеродистые и легиро-11анные стали.

Новый метод сварки дешевле сварки каче ственными электродами, автоматической сварки под флюсом и сварки в инертных газах. Для сварки в углекислом газе возможно приспособить существующие полуавтоматы «ПШ-5* и < ПДШ-500:>. Производительность работы повышается в 2—3,5 раза по сравнению с ручной сваркой.