Техника - молодёжи 1988-11, страница 2

1. А НУ-КА, ПОДНИМИ!

В книге рекордов Гиннеса есть и главка, посвященная кранам. Среди конструкций, установленных на шасси автомобиля, лидирует модель западногерманской фирмы «Готтвальд». Ее грузоподъемность—500 т. Машина этой же фирмы держит первенство и в классе кранов на гусеничном ходу. Из портальных — на ведущем месте силач, работающий на плотине гидроэлектростанции «Гранд-Кули» на реке Теннесси в США. Он свободно поднимает груз в 2300 т и может манипулировать им с точностью до 0,8 мм. Среди плавучих кранов — свои рекордсмены, например трехтысячетонник «Бальдер» швейцарской фирмы «Херема». Но вот недавно японский портовый монстр с<Мисахи» (на снимке), несмотря на паспортную грузоподъемность также в 3 тыс. т, после специального закрепления вырвал дополнительную, «сверхплановую» тысячу тонн. Кто больше?

2. КАК ОВЕЧКУ РАЗДЕЛИ

Никогда не пробовали постричь овцу? Если нет, поверьте на слово: дело хлопотное и требует немалой сноровки. Даже стригали — чемпионы мира (есть и такие) оставляют на шкуре немало шерсти. Что только не придумывают — даже робота обучили стрижке (см. «ТМ»> № 3, 1987 г.), а обкорнать «под ноль» так и не удается. Но вот заботами овцеводов прониклись австралийские ученые Джон Беннет и Дон Танке. За несколько недель до стрижки они ввели в корм животным особые биологические добавки. Какие? Это, конечно, секрет. А вот результат впечатляет: целые клоки остаются в руках, стоит лишь потянуть овечью шубу. Победа! Особенно, если учесть, что стрижка — это 22% всех затрат при заготовке шерсти. Добавим, что метод безвреден — корни волос не разрушаются, и овечки обрастают в положенный срок.

мя

мать и Чч* удивляться