Техника - молодёжи 1997-11, страница 2

ЗАКОН СУРОВ - НО ЛЮБИТЕЛЬ ХИТРЕЕ!

Стандарты, установленные в Британии для частных самолетов, ограничиваю максимальный вес летательных аппара ов класса «микроамфибия» 390 кг... Однако облегченный сверх меры гидроплан столь непрочен и ненадежен, что посадить его на воду без поломок практически невозможно! Словом, целое направление любительского авиа-

представляет собой пучок полиакрилонитри-ловых волокон, помещенных в латексную оболочку, в которую нагнетается особый химический раствор: изменяя его кислотно-щелочную реакцию (рН), можно добиться сокращения волокна до 9/10 первоначальной длины. Из стен лаборатории это изобретение выйдет нескоро, но перспективы у него явно многообещающие. □

КУПИТЕ СЕБЕ САМОДОСТАТОЧНЫЙ МИР! В наглухо запаянных стеклянных шарах (5) заключены самоподдерживающиеся аквасистемы - продукт секретных экспериментов NASA по программе «Биосфера-2», целью которой явля-■юсь создание несложных и недорогих систем жизнеобеспечения для животных и растений в условиях космического полета. Нынче же любой же лающий может приобрести такую штучку у его дочерней фирмы Paragon Space Development по сходной цене от $25 до $ 125... А что? NASA тоже нужны живые деньги! □

ПОКАТАЕМСЯ НА БЕЛЫХ ЛЕБЕДЯХ? Сие

неза^ ысловатое, но довольно забавное водоплавающее устройство (6) было представлено широкой публике в нынешнем году на знаменитом кинофестивале в Каннах — и снискало большой успех как у подвыпивших киношников, так и у трезвых зрителеи . (Фото Дейва Хогана.) ■

строения фактически оказалось не у дел, и лишь совсем недавно уроженцу Шотландии Джону Хоггинсу удалось совершить желанный полет, не поправ при этом ни единого норматива.

Построенный по его заказу микросамолетик, снабженный поплавком реданного типа (1), обошелся в 10000 ф. ст., после чего владельцу еще пришлось доводить машину, встроив в нее дополнительные элементы плавучести. И наконец-то 41 -летний Джон, стартовав с небольшого летного поля близ местечка Обан, лихо приводнился на озере Лох Этайв (2), прокатился по водной глади,

снова взлетел - и с триумфом приземлился на том же поле! Покамест микроамфибийная эпопея Хоггинса является единственной в Британии удачной попыткой строгого следования букве драконовского закона. (Фото Брайана Фейра) □

У БОЛЬШИХ АВИАЛАЙНЕРОВ - БОЛЬШИЕ ПРОБЛЕМЫ... К примеру, они имеют обыкновение обледеневать, удаление же мерзлой корки практикуемыми ныне химическими способами - дело не только хлопотное, но и накладное: так, обработка од-ного-единственного Боинга-747 стоит

авиакомпании от 2 до 3 тыс. зелененьких. Иное решение задачи предложила американская фирма Process Technologies: самолет загоняют в специальный открытый ангар (3), где включаются мощные тепловые излучатели - и через каких-то 6 мин дело в шляпе, притом всего за $500! В настоящее время метод InfraTech проходит проверку в международном аэропорте ффало (США). □

ИСКУССТВЕННЫЕ МЫШЦЫ - ВДВОЕ СИЛЬНЕЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКИХ и почти с той же скоростью реакции - придумал инженер Мо Шанин-пур из Универс тета Нью-Мексико (4). Рукотворный мускул