Техника - молодёжи 1998-04, страница 41

ба с караулом, нарядами и различными занятиями, Постоянные тренировки не давали забыть, что мы все-таки в армии В МИКе появились новые боевые носители 8К74 (Р7А). Испытания шли негладко. К концу декабря ракету установили на старте, но вместо положенных на подготовку 7—8 часов она простояла почти двое суток. А это значит, почти все расчеты двое суток провели на морозе градусов двадцать при очень сильном ветре. Рабочее место было у головной части ракеты, и ничто не могло спасти от пронизывающего колода. До сих пор от воспоминаний знобит — но все-таки она благополучно улетела.

В середине января 1960 г. начались пуски межконтинентальных баллистических ракет (МБР) в акваторию Тихого океана. Первый запуск прошел удачно. За сорок минут до старта второй МБР мы, закончив все операции, пошли в бункер. Минут через десять в него стали спускаться маршал М.И.Неделин и С.П.Королев, Митрофан Иванович своим баритоном изрек: «Забил заряд я в пушку туго» и проследовал в ком -нату госкомиссии. В назначенное время ракета полетела, а секунд через десять взорвалась. Те, кто слышал высказывание Неделина, дружно заржали. Говорили, что маршал переусердствовал. Впрочем, через три дня третья ракета благополучно взлетела, и ее головная часть достигла заданной точки в Тихом океане.

В середине марта 1960 г, появился очередной «Лунник». Его собирались запустить ко дню рождения Хрущева. 16 апреля вечером, закончив все операции, я отпросился смотреть запуск из окопа возле КПП стартовой площадки, метрах в трехстах от стартового стола. Заработали двигатели, и тут у правого бокового блока что-то отлетело, он просел и автономно полетел в сторону чаш больших антенн. А сама ракета стала двигаться к жилой площадке. Поднявшись метров на триста, она развалилась. Я забыл про окоп и был буквально загипнотизирован увиденным.

Первый взрыв раздался за насыпью, второй — метрах в ста от МИКа. Третий пришелся на район стрельбища. Сняв шлемофон, расстегнув меховую куртку, я побежал к МИКу. Все стекла в корпусе были выбиты. Поднялся на второй этаж, в лабораторию.

Напротив нее был балкон, так его взрывной волной сбросило в зал, на боковой блок находившейся там ракеты. Раздается команда: «Часть, смирно!», и я слышу, как комендант МИКа докладывает Неделину, ни на йоту не отступая от уставной формулы: «Товарищ Главный маршал артиллерии, за ваше отсутствие никаких происшествий не случилось...»

А в конце апреля с завода уже привезли прообраз пилотируемого корабля. Для нас начинался новый, совершенно неизведанный этап. На группу, в которую я входил, возлагалась сборка бортовой схемы. Мне пришлось «обживать» спускаемый аппарат (СА). Сидя на поролоне, постеленном на направляющие катапультируемого кресла, я легко мог добраться до пульта пилота, ручки управления системой ориентации, концевых контактов открытия люка, отхода катапульты, приборной доски, глобуса, контактов ухода кресла и т.д. 15 мая прошел успешный запуск, но на орбите система ориентации дала сбой и вместо торможения сориентировала корабль на разгон. Я слышал, как Королев сказал: «Ну что ж, отрицательный результат — тоже результат».

В начале июля поступил корабль «К1», который отличался от предшественника тем, что СА был покрыт слоем теплозащитного покрытия и выглядел более солидно. А внутри появились катапультируемое кресло с герметичной кабиной животных и РЗВ (разрывной заряд «Востока»), который При нештатном выведении или посадке должен разнести в куски сам СА и его содержимое.

Успешно пройдены испытания, машина с собаками Чайкой и Лисичкой — на старте. 28 июля 1960 г. Наташа Контрикова, отвечающая за РЗВ, еще раз внимательно осмотрела заряд и его электроразъемы. Люк закрыли. Мы поехали на наблюдательный пункт, который находился в четырех километрах от старта. Заработали двигатели. Ракета поднялась метров на восемьсот, и вдруг ее пламя окрасил черный цвет. Авария! Ракета освободилась от боковых блоков, а центральный блок, в головной части которого находился СА, боком, как длинный мундштук, стал падать на землю. Когда мы нашли остатки СА. картина была ужас

ная. Кабина с собаками превратилась в лепешку, из которой торчали собачьи внутренности, оболочка РЗВ прогорела, как старая самоварная труба. Я поинтересовался у Натальи, разве можно работать с такими остатками. Она ответила -- да! Ведущий конструктор О.Г.Ивановский попросил достать бронированную кассету системы «Мир» (то, что сейчас на самолетах называют «черным ящиком»). Полтора часа работы, и кассета оказалась в руках.

Переживать было некогда. Через два дня на испытательной площадке стоял следующий корабль-спутник. Работы шли напряженно — сразу после старта этого КА должны были начаться испытания аппаратов для полета к Марсу, запуск которых жестко лимитировался астрономическими «окнами». И вдруг бортжурналист говорит, что не выполнена операция по снятию арретиров с датчиков перегрузок. Королев помрачнел. Это — потеря 6—7 часов, а график и без того слишком уплотнен. Я говорю: «Сергей Павлович, я куда худее Морозова и Селезнева. Разденусь — пусть они попробуют меня затолкнуть, а уж там, внутри СА. я до датчиков доберусь». Меня действительно протолкнули внутрь аппарата, я снял арретиры... надо выбраться наружу. Слесари В.Морозов и Н.Селезнев потащили меня за руки, а поскольку кабина животных была покрыта грубым поролоном, то живот и ноги стали цвета свеклы. Но время не было потеряно. Королев, потрепав мои кудри, поблагодарил за смекалку и выполненную работу. Запуск корабля-спутника 19 августа и его полет прошли успешно,

В начале сентября у нас появились две автоматические межпланетные станции (АМС) для запуска к Марсу. Испытания проводились то на одной АМС, то на другой, так как промежуток между их запусками должен был быть не более пяти суток. Практически по каждой системе было много замечаний, которые чуть не сорвали все астрономические сроки. Так. не хотел работать прибор академика Лебединского для поисков жизни на Марсе. Сергею Павловичу настолько надоели проблемы с этим устройством, что он приказал снять его с АМС. и сказал: если прибор обнаружит признаки жизни в степи около МИКа, то он тут же вернет его на борт. Я помог Ле-

<Гэгаринский» стартовый комплекс.