Техника - молодёжи 2005-03, страница 13

под руководством В.П. Пастухова, Ю.В. Кондрашова, М.А. Будниченко и В.В. Ларионова. Гидроагрегат испытали на заводском стенде (7) и в разобранном виде (вместе с водоводами) доставили на корабле на Кислогуб-скую ПЭС (8), где смонтировали пор-тально-стрелковым краном ПЭС в донном водоводе (9) и по решению пусковой комиссии (10) в декабрьские темные дни полярной ночи запустили в опытную эксплуатацию. Испытания ортогональной машины в 2005 г. поз

волят на ее основе разработать промышленный серийный тип для мощных ПЭС и низконапорных ГЭС.

Сейчас начаты работы по проектированию типового наплавного блок-модуля здания ПЭС с ортогональным гидроагрегатом диаметром 5 м для Мезенской ПЭС в Белом море, где сосредоточены основные запасы приливной энергии Европейской части России (см. «ТМ» №11, 2004 г., стр. 33). Модель приливной электростанции с ортогональной машиной

демонстрируется на ЭКСПО-2005 в Японии.

Подводя итоги визита на Кисло-губскую ПЭС, А.Б. Чубайс отметил: «В России есть фантастические возможности для нового строительства нескольких приливных электростанций уникальной мощности. И если технология, работающая на Кислогубской ПЭС, подтвердит предполагаемые параметры, то это означает, что мы пойдем на уникальные масштабные решения». п

СУДЬБА ПРОЕКТОВ

С удовольствием читаю Вашу рубрику «Смелые проекты». В статье «Энергия со дна морского» («ТМ» №10,2004 г.) говорится о получении электроэнергии из морских течений. Но в ней не упоминается о таких проектах разрабатывавшихся в нашей стране. Об одном из таких проектов в Керченском проливе ваш журнал писал в №1 за 1985 г.

А о втором проекте говорится в книге Александра Проценко «Энергетика сегодня и завтра» (серия «Эврика», издательство «Молодая гвардия»): «...Рассматриваются проекты приливных плотин, которые приведут вдобавок к климатическим изменениям. Например, в проливе Невельского между островом Сахалин и мысом Лазарева (ширина около 8 км, глубина — 7 м) каждые шесть часов попеременно прилив сменяется отливом, в результате

чего сначала теплая вода из Японского моря устремляется в Охотское, а затем холодные водные Охотского моря проникают на юг. Перегородить пролив дамбой технически несложно. Затраты вряд ли превысят стоимость сооружения крупной плотины. Но зато если пропускать воду через шлюзы только в северном направлении, одновременно получая электроэнергию, то за год Охотское море получит четыре теплых годовых стока Волги, а Японское море будет наполняться еще более теплой водой течения Куросиво...»

Хотелось бы узнать подробности о развитии этих проектов.

С уважением Вячеслав Сухов

В проливе Невельского максимальная амплитуда прилива достигает всего 0,8 м, что не позволяет

обосновать эффективность какой-либо приливной электростанции (в настоящее время экономичность ПЭС можно достичь при величине прилива не менее 4 м). Кроме того, в основании пролива находится почти 40-метровый слой насыщенного лессового грунта с меняющимся горизонтом из-за постоянно выносимых Амуром отложений (наносов), и нельзя с инженерной точки зрения выполнить необходимое твердое днище под здание ПЭС.

Вопрос транспортного соединения Сахалина с материком в наиболее узком месте — проливе Невельского — рассматривается уже более 200 лет, и единственным пока решением остается сооружение туннеля глубокого залегания. Такой туннель в 1930-х гг. строили «зеки», но он не был завершен, а уже осуществленная его часть (примерно 50%) была затоплена.

И.Н. Усачев

ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 3 2 0 0 5

11