Техника - молодёжи 2011-10, страница 18

историческая серия |

«Бесстрашные»

Осенью 1905 г. появилась информация о спешной постройке в Англии линейного корабля, получившего имя «Дредноут» («Бесстрашный»), По слухам, его боевая мощность намного превосходила мощность любого корабля тогдашних флотов... «Дредноут» построили всего за 18 месяцев. Вместо прежнего набора разнокалиберной артиллерии десять 305-мм орудий разместили в носовой, двух бортовых, центральной и кормовых башнях — вперёд и назад могли стрелять по три башни, в стороны — четыре. На треногих мачтах разместили посты наблюдения и дальномеры, данные которых поступали на придуманный адмиралом П.Скоттом пост центральной наводки. Для отражения атак миноносцев на надстройках, верхней палубе и крышах башен поставили два десятка 76-мм пушек. Артиллерии среднего калибра не было. Толщина бронепояса в оконечностях составляла 100 мм и к середине корпуса возрастата до 200 и 275 мм, такими же выполнили стены носовой и кормовой рубок, а бронепалуб 44 и 69 мм. Главные переборки довели до средней палубы, дверей и них не было, поэтому для перехода в отсеки устроили шахты. В качестве главной энергетической установки на «Дредноуте» применили паровую турбину, котлы которой работали на угле или его смеси с мазутом... Новый линкор стал образцом для подражания, и его наследников окрестили дредноутами. И первыми его потомками обзавелись сами англичане. С1907 г. их флот пополнили три линкора типа «Беллерофон» водоизмещением по 18000 т с таким же расположением башен главного калибра, но из-за появления крупных эсминцев калибр предназначенных для борьбы с ними пушек увеличили до 102 мм. На появившихся в 1908-1910 гг. кораблях типа «Нептун» водоизмещением по 20500 т башни артиллерии главного калибра поставили в носовой части, две у бортов и столько же в корме, при этом предпоследняя была выше кормовой. Однако вести огонь вперёд и назад могли только три, а на борт четыре, одна-две оставались безработными. Но тогда

считали, что эскадры станут сражаться как во времена Г.Нельсона, выстроившись в параллельные кильватерные колонны. Поэтому на построенных в 1910-1912 гг. линкорах типов «Орион» и «Кинг Джордж V» башни с орудиями калибром 343 мм поставили по продольной плоскости, по две в носу и корме и одну между надстройками, 16 про-тивоминоносных пушек калибром 100 мм расположили в надстройке. Французы в 1911-1912 гг. построили четыре дредноута типа «Жан Бар Кур-бе» водоизмещением по 28000 т. Двенадцать их305-мм орудий были в шести башнях, по две с превышением в носу и корме и столько же у бортов. Три корабля типа «Бретань» оснастили десятью орудиями калибром 340 мм в башнях, расставленных как на «Орионе», зато средняя артиллерия состояла из 24 138-мм пушек, а малокалиберная из четырёх 47-мм. Было на них и четыре торпедных аппарата. На начатых в 1913 г. четырёх линкорах типа «Нормандия» водоизмещением по 25400 т по четыре орудия главного калибра установили в трёх башнях. Война задержата их постройку, за исключением «Беарна», после неё преврашённого в авианосец. На немецких линкорах типа «Нассау» десять орудий калибром 280 мм были в носовой, кормовой и двух бортовых башнях, а дюжина 150-мм в казематах с 200-мм бронёй.

В 1909-1910 гг. на четырёх «Гельго-ландах» перешли на главный калибр 305 мм, на линкорах типа «Кайзер» башни расставили как на английском «Нептуне», на «Кенигах» — как на «Орионе», а на кораблях типа «Байерн» четыре башни с орудиями калибром 381 мм были как на «Куин Элизабет».

Итальянцы к 1910 г. обзавелись линкорами типа « Данте Алигьери» с линейным расположением артсистем главного калибра 305 мм — в носу и корме по 3-орудийной, за ними 2-орудийные и в центре, на каземате, с 20 120-мм пушками, тоже 3-орудийная. В 1911— 1912 гг. в строй ввели три линкора типа «Леонардо да Винчи» с 13 орудиями в подобно поставленных башнях.

Игорь БОЕЧИН Рис. Михаила ДМИТРИЕВА

В1905 г. проектировщики США подготовили чертежи линкоров «Мичиган» и «Саут Каролина» с линейно-возвышенным расположением четырёх башен с восемью орудиями калибром 305 мм. Кстати, так же поступили в 1911 г. в Австро-Венгрии с тремя линкорами типа « Ви рибус Уш ггис», только предпочли 3-орудийные артустановки. Такая схема стала общепринятой. Правда, в 1910—1911 гг. японцы на первых дредноутах типа «Сеттсу» башни с двумя 305-мм орудиями разместили в носу, корме и две у бортов, но на следующих линкорах типа - Фусо» приняли линейно-возвышенное расположение, заодно доведя калибр до 356 мм. В России в 1909 г. объявили конкурс на проект нового линкора, который выиграл проект Балтийского завода. Он предусматривал корабль с линейным расположением четырёх 3-орудийных башен главного калибра 305 мм и 16 120-мм противоминонос-ных пушек в казематах. Для Балтийского флота построили четыре линкора типа «Севастополь», для Черноморского три типа «Императрица Мария». В 1914-1918 гг. английские и немецкие линкоры встретились только в Ютландском сражении в мае 1916 г., русские несколько раз обменивались выстрелами с германо-турецким линейным крейсером «Гебен». Потерь дредноутов в боях не было. В 30-е гг. дредноуты модернизировали, усилив мощность двигателей и бронирование, ввели централизованное управление артогнём, пушки среднего калибра поместили в башни, вооружение пополнили зенитками калибром 37-47, а потом 76-100 мм. На новых линкорах приняли линейно-возвышенное расположение башен главного калибра, только на двух английских типа «Нельсон» в носовой части установили три башни с тремя 406-мм орудиями, а на двух французских типа «Дюнкерк» две с четырьмя 330-мм пушками. В 1937 г. японцы начали строительство трёх супердредноутов типа «Ямато» водоизмещением по 57123 с девятью орудиями главного калибра 460 мм.

16

техника—молодёжи #937 октябрь 2011