Дом 2003-11, страница 36

Площадку для стоянки машин планируют из расчета 3,0x3,5 м для каждой машины. Кроме того, около 1 м необходимо добавить с каждой стороны для прохода водителя и пассажиров. А вдоль кромки подъездной дороги должна быть полоса отчуждения шириной не менее 50 см, чтобы бампер

не зацепил г 50 см

за придорожн! ie j

предмтгы т

(столбики огражде !ия деревья

Площадка стоянки или гаража^

Проезжая часть улицы

Участок для разворота нужен, чтобы не выезжать на основную

дорогу Подъездная задним дорога ходом

Гараж

Подъездные дороги должны пересекаться

с улицей под углом от 60° до 90°

Полосы отчуждения позволяют избежать столкновения бампера ■лашины со случайным препятствием

2,5 м до гаражных ворот

Рис. 1. Хорошие подъездные дороги и площадки для стоянки автомобилей необходимы прежде всего для обеспечения безопасного движения и удобной парковки

Повороты большого радиуса удобнее. За пределами автостоянки радиус

8 разворота легковых авто должен быть не менее 7,5 м, а если дом удален от улицы настолько, что спецмашинам (например, пожарным) придется ехать по подъездной дороге, то и все 15м

твора. За время проведения остальных работ бетон успеет схватиться и не даст впоследствии усадки под уложенным покрытием дороги. Всю эту работу следует проводить на этапе рытья котлована под фундамент будущего дома. Для подъезда строительных машин хо

рошо бы засыпать и утрамбовать слой щебня толщиной не менее 5 см.

Очень важно устроить хороший дренаж дороги. Если под полотном будет замерзать вода, то она расширится на 8% и может взломать дорожное покрытие. Если на участке — высокий

уровень грунтовых вод, отсыпкой следует поднять основание подъездной дороги. Кроме того, можно устроить так называемый французский дренаж — траншею, дно которой находится ниже основания. Ему придают некоторый уклон для водостока и утрамбовывают. Подготовленную таким образом траншею заполняют чистым щебнем, через который проникающая под основание дороги вода сбрасывается прочь.

После того, как основное строительство на вашем участке закончилось, полотно дороги следует выровнять грейдером и затем утрамбовать тяжелым дорожным или ручным катком.

Особое значение имеет правильное устройство сопряжения подъездной дороги с улицей или шоссе. Если толщина слоя отсыпки на дороге в среднем 10-15 см, в этом месте сделайте его толще.

Не ошибетесь вы и уложив лишний слой отсыпки. На американских шоссе под полотном отсыпка и прочие специальные подстилающие материалы, утрамбованные и залитые раствором, имеют общую толщину в 60 см слоями по 15 см.

Для отсыпки основания дороги в некоторых местах используют смесь гальки с песком. Этот материал трудно трамбовать из-за окатанных частиц. Попробуйте, например, утрамбовать бильярдные шары. У вас ничего не получится. Однако при хорошем грунте такая смесь вполне годится на засыпку.

36 «Дом» 11 '2003