Юный техник 1968-01, страница 16

ИДЕ.И XXI ЫЕКУ

Помните роман Июл: Верна «Плавучий острова — в ном рассказывало о гигантгиом остроЬс-гораСле, который г строи 1 и для себя американские миллионерш Этот а троп плаваг i Thxi i оие. " до тех пор, пои? не оиазался... разорванне.д. На последних страницах hi ги милли неры пои >дорили- >д. них хотел.., что! ы «ос >ов» повернул налево,

в ДРУги ! - ,jnpa И тоьда мощные цвш at ел и дли пущены в разные с доны, pat таш! пи «остро з ia чгсти..

Скор. see. в помай а нцузского писателя и Hi.пел москвича Анатолия Сергс I л а мыгл _ кг лолъзоват' ту же идею по-другому, с лракт ЛЧ1 .« ..ой цьлью. Вгд1 такой гигантский ост>ов-кораСль, на чотор',.л уместилось бы СраЗ] ие<.г»лькс — юдс и в < ам >м дел > когда-нчбуд- оиаже—я возможны* построите. А сгромную п( хност ■ ожн удет использовать таи: посадит*, иа _тро! » ос щи фрукты, те^но... И правлять движением «О' грова» чтоРы он вгегда >ка ч гвалс! в эне хор__и ей noi од .. наи-

болоь б агоприятной дл> растущих иа не», сортов Тогда мо*кнс будь. получат урожая в не<-| >oj ио раз большие, чем с той же площади на eyi ie.

_jy 328

Ж

к'

НЛ БУМАЖНЫХ КОЛЕСАХ

Б конце семидесять.х годов прошлого >ека бумагу робовали примени для изготовления... иселезкодорожчы s колес Технология была такой: под давлением в сотню тоне, бумагу прессовали в плот-тую маг у. Затем с гмажное колесо «оковывалось» ме лическим оЬодом. J верждают, что железно. ^орожньк вагоны на колесах из иумаги при (виженин производила гораздо меньше шума.

КОЛОКОЛ — ...ДОРОЖНЫЙ КАТОК

В то время, когда между Москвой и Петербургом еще не было железной дороги, i .шик ла необходимость в перевооке из одного города в друг ш огромлого колокола. По предварительным подсчетам, специальная «телега» дл». 1 исой перевозки, заи] женнря деся^- камн пар лошадей, не только бы с Сошлась в • коп чку-', но и мо.ла основательно попорти", дорогу между городами. Тогда и ностодовало предложение поме тить колокол в гигантскую бочку, которую чох;но Алло бы прос.о катить не гракту. Через некоторое рремя когда пр' вкт осуществили, многие могли убедиться, насколько он бы.1 остроумен. Мал > того, что для nepei азкл лотрсбоьалось совсем немного лошадей, — гша] тска бочка великолепно укатали порогу.

ПАРУСНИК РЕКОРДСМЕН

Самый большой ia русник, как ни странно, был достроен в ту пору, когда в мирской прапшее паруса были уже почти полностью вытеснены ларо-

BbiME >г Шнг: ми. Парусник-гига нт, нмею-гций 132 м в длину и около 17 м в шири ьу, был заложен в конце XIX века на одной из верфей Соединенных Штатов Амерн-н. Паровым машинам на этом судне была о~вед-зна самая скрс иная роль: они нспользогаллы лишь для подъема грузов и якоре» Зато п ярусная оснастка семнма ггового леполина была вонстину hi бывалой — чуть ли не четыре тысячи квадратных метров'

<4